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墨尔本机场火车线隧道“难产”:财团重金“诱惑”,再投$20亿

墨尔本机场火车线隧道“难产”:财团重金“诱惑”,再投亿

据《先驱太阳报》报道,在墨尔本机场火车线从CBD到Sunshine隧道敲定的最后时刻,维州政府和联邦政府获得额外20亿澳元投资承诺。

据悉,包括墨尔本机场和火车公司在内的一个强大财团,现在已经拿出70亿澳元来说服两级政府支持其设想,提供行程仅20分钟的墨尔本机场线路。

维州州长Daniel Andrews和莫里森总理即将敲定一条路线,这条路线将使用现有的地面轨道通往Sunshine,并迫使旅客在那里换车,再到达墨尔本机场。

但《先驱太阳报》可以透露,该财团已经写信给这两名领导人,提高投入资金,作为最后的努力,以达成项目合作。

由养老基金巨头IFM Investors投资的墨尔本航空铁路财团(AirRail Memberland consortium)也提出,将6公里长的隧道归还给政府,比其提议的40年特许经营权更快,并分享任何“超额利润”。

州长Andrews和莫里森总理已承诺为该项目投资50亿澳元,这个项目预计将耗资80-130亿澳元。

该财团表示,其额外投资可以确保机场铁路“不会成为与今年夏季山火相关的短期金融逆风的受害者”。 “我们的解决方案是唯一一个可以提供快速、可靠和专用机场公共交通服务的计划,该服务将消除墨尔本西区的交通瓶颈,改善墨尔本的区域交通,并为通往Geelong的高速铁路铺平了道路。”

《先驱太阳报》认为,所有正在考虑的方案都考虑到了到Geelong和Ballarat的快速铁路,以及通过西区的额外地铁服务。

目前,州政府官员担心,一条私人拥有的隧道将允许该财团对其他铁路服务收取使用费。

对此,该财团表示,其提议“可能存在一些误解”,政府将控制使用隧道的地区和火车服务的服务、价格和时间表。 一名州政府发言人表示,现在对市场主导的提议发表评论是不合适的。

联邦城市基础设施部长Alan Tudge说:“我们的目标是修建快捷又实惠的机场火车线,满足旅客的需求。”

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