50万昆州司机花钱买时间！收费公路每天入账$180万！

近50万昆州人每天花费180万澳元以缩短日常通勤时间，收费公路运营商Transurban披露了其最赚钱的公路。

尽管新冠封锁，洪水加上当局鼓励民众居家工作，Transurban的最新交通数据报告显示2017-18年和2021-22年期间在收费公路上行驶的司机增加。

东南部最常使用的收费公路是Logan Motorway，紧随其后的是Gateway Motorway，每日通勤人数分别为19.6万和12.1万。

光是这两条收费公路，Transurban每天就能获得超过100万澳元的收入。

AirportlinkM7每天能赚30多万澳元，Clem7和Legacy Way每天各赚10多万澳元，但Go Between Bridge每天只赚33,500澳元。

六条布里斯班收费公路加起来，每天的收入大约为1,843,720澳元，相当于每周超过1,290万澳元。

而且这还是在最新的收费上调之前的数据，此次上调是“根据布里斯班消费者价格指数（BCPI）”进行的，并在7月1日生效。

Legacy Way仍然是最昂贵的收费公路，为6.14澳元，其次是Clem7，需要5.7澳元。 据预测，新的收费标准将使这些收费公路每天的总收入从180万澳元增加到近200万澳元，但驾车者似乎对收费增长毫不畏惧。

Transurban报告说，在上财年，选择收费路线的布鲁斯班司机增加了2.8%，普通私家车和商用汽车都有增加。

Transurban昆州集团执行官约翰逊（Sue Johnson）说，司机人数增长表明更多的驾车人优先考虑节省在路上花费的时间。

约翰逊说：“越来越多的人看到了使用布里斯班收费公路的好处，每天有44.2万趟行程使用收费公路，这可以帮助人们更安全、更快地回到家人身边。”

“布里斯班驾车族使用收费公路，每个工作日节省超过7.4万个小时的旅行时间。这显示了我们乡镇地区正在经历强劲的复苏，更多昆州人重新开始工作，重新开始度假，重新开始上路。”

Transurban表示，在2022年财年的最后一个季度，使用收费公路的司机增加“得到了机场和CBD活动增加以及休闲旅游需求的持续支持”，最明显的是Airportlink M7隧道，在2021年6月至2022年6月期间，其使用量大幅增加了8.8％。

当被问及在维护每条收费公路上花了多少钱时，Transurban说它“每年投资数千万澳元”来“定期”管理和维护这些收费公路。

Transurban还花钱维持着一个每周七天、每天24小时无休的“专门的事件响应小组”，它说，该小组迄今共处理了1000多起事件。