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数据显示:悉尼路桥费涨速三倍于通胀 专家吁政府反思收费政策

数据显示,在悉尼的一些高速公路上,路桥费现在每年正以超过通货膨胀率三倍的速度增长。一些专家呼吁新州政府重新评估其主要新公路的收费政策,以减轻驾驶者的负担。

 

数据显示:悉尼路桥费涨速三倍于通胀 专家吁政府反思收费政策

 

悉尼晨锋报报导,在目前工资低增长的背景下,随着悉尼西连高速公路(WestConnex)第一阶段工程于今年8月份开通和明年第二阶段开通,以及耗资30亿澳元的北连高速公路(NorthConnex)隧道的开通,悉尼一些高速公路的路桥费每年将会以4%的速度上涨

 

现有的三条高速公路,从帕拉马塔(Parramatta)至霍姆布什(Homebush)的M4高速公路拓宽路段、M2高速公路以及东分流道(Eastern Distributor)的路桥费也将以4%的速度逐年上涨

 

在过去的6年中,M2高速路的路桥费上涨了50%,达到7.52澳元。但如果这些收费与通货膨胀率挂钩的话,则应该约为5.50澳元。

 

悉尼大学运输与物流研究所的兼职教授洛克(Martin Locke)表示,鉴于很多人已经在为支付路桥费而挣扎,政府为未来10年设置的这个路桥费增长速度是不可持续的。

 

这位前投资银行家和基础设施顾问表示,一些悉尼高速公路的路桥费以超过通货膨胀率三倍的速度上涨,可能会加快收费安排的变化,例如在高峰时段和非高峰时段设立不同的收费标准。

 

洛克说:“政府将面临重新(与高速公路运营商)签订合同的压力,以让收费系统变得更公平。”

 

“如果今天就有人在挣扎着支付路桥费,而路桥费又以每年4%的速度增长,那么10年后情况会更加严重……而且工资低增长的状况仍在持续。”

 

新州公路厅长康斯坦斯(Andrew Constance)没有表明他是否认为需要采取不同的公路收费方法,但表示政府已意识到需要减轻人们的生活压力,并已为驾驶者推出了收费减免计划。

 

悉尼收费公路的公里数比世界上任何其它城市都多,而且这种情况在未来5年内还会显着加剧。

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