2032年奥运会前完成布里斯班地铁机场线，两条路线研议中！

据报导，布里斯班市府正在研究两种方案，从而在2032年奥运会之前将耗资14亿的布里斯班地铁快速公交网络扩展到机场。

目前正在评估两种方案，以将布里斯班地铁延伸至布里斯班机场。

第一种是从Herston的皇家布里斯班和妇女医院的布里斯班地铁站接机场线隧道直达机场。

第二个选项的商业案例正在进行中：将Gabba和未来奥林匹克运动员村Hamilton北岸之间的黄金CityGlider公交线路延伸至机场。

市长施林纳（Adrian Schrinner）说：「这是我们向州政府提出的建议，这条路可以从Hamilton北岸区延伸到机场区，也可以延伸到Gabba的奥运场馆」。

市长说蓝色的CityGlider是该市最受欢迎的公交线路之一，运行在西区St Lucia 和New Farm之间的河流相连处。

「我们认为金色的CityGlider—在Gabba和机场之间也可以成为该市最受欢迎的路线之一，我们只需要获得州政府的批准才能继续。」

施林纳表示，他认为在机场连接线隧道内使用布里斯班地铁车辆没有重大问题。

「我们与不同的隧道和收费公路运营商进行了谈判，并获得公交车通行费的豁免」，他说。

「我们假设在准备地铁服务时已经到位。使用现有的机场快线基础设施意味着可以非常快速地运送到该区域的交通工具。直达市中心区的快速服务可以连接到皇家布里斯班和妇女医院站，并直达维多利亚公园和CBD。」

该计划预计将与Airtrain变化相吻合，Airtrain通过高架线路直接连接布里斯班中央车站和机场。 昆州政府已开始初步谈判，以在其合同于2036年到期之前完成Airtrain对前往机场航站楼的公共交通的垄断。

「但现在每天有24,000人在布里斯班机场工作，这些计划是为了确保他们有未来的交通选择」，市长说。

「这个区域的交通需求已经发生变化，这是为了能够满足增长并为这裡的工人和游客提供优质的公共交通。」

布里斯班地铁的前两条线路将于2024年底投入运营，届时将配备60辆铰接式电动公交车。