2024年美国新车销量升至五年来最高，混合动力车助推增长

路透社底特律1月3日消息，美国汽车制造商周五报告称，2024年美国新车销量持续从疫情低谷中回升，库存回补，更多的购车激励以及对混合动力车的强劲需求推动了销量增长。

预计销量将接近1600万辆，达到自2019年以来的最高水平。

通用汽车在2023年蝉联销量冠军。尽管当选总统特朗普提议的汽车政策（如取消电动车税收抵免）可能成为变数，但汽车制造商预计2025年将继续保持强劲增长势头。

通用汽车全球市场负责人哈维（Rory Harvey）在一份声明中表示，“我们正将巨大的势头带入2025年”。

这家底特律汽车制造商在周五宣布，去年售出270万辆汽车，同比增长4.3%。

大多数汽车制造商去年都取得了稳健的销售业绩，他们在应对电动车需求放缓的同时，依靠燃油卡车和SUV的核心业务，而部分制造商则利用消费者对混合动力车的浓厚兴趣获得了显著增长。

“混合动力车，我们已经售罄”

丰田在美国的销量同比增长3.7%，得益于凯美瑞和RAV4 SUV等小型可靠车型的稳定增长以及混合动力车销量的显著提升。

据路透社去年报道，这家汽车制造商可能将其所有车型转为混合动力版。

丰田北美销售与营销负责人大卫·克里斯特（David Christ）表示，“混合动力车我们已经卖光了，客户需要，我们供应不足。即使我们在电动车方面投入了大量激励措施，加上联邦政府的补贴，电动车的需求仍然不高。”

福特汽车同样受益于混合动力车销量的增长，这帮助该公司在2024年总销量增长4.2%。

总部位于密歇根州迪尔伯恩（Dearborn, Michigan）的福特去年售出了187426辆混合动力车，几乎是电动车销量的两倍，后者为97865辆。

汽车制造商已经削减或调整了当初在电动车需求似乎更强劲时制定的雄心勃勃计划，但他们仍在努力吸引新的电动车买家。

福特在周五表示，为了支持电动车销售（福特2024年电动车销量增长34.8%），公司将延长一项为电动车买家提供免费充电器和家庭安装服务的计划，直至3月底。

据Cox Automotive称，2024年美国电动车销量预计将接近130万辆，占所有新车销量的约8%。

相比之下，2023年美国消费者购买了120万辆电动车，占总销量的7.6%。买家对电动车的接受度略有上升。

如果特朗普政府推行取消部分电动车消费者税收抵免（价值7500美元）以及对来自墨西哥和加拿大的进口车加征关税的计划，未来2025年及以后的汽车销量可能会受到影响。

丰田的克里斯特表示，如果你取消7500美元的购车补贴，只考虑汽车本身的需求，那真的会改变谁想要买电动车以及他们如何购买。所以我们正在为此做准备。

Stellantis和特斯拉销量下滑

吉普制造商Stellantis和电动车巨头特斯拉是去年少数销量下滑的汽车制造商，与2023年相比表现不佳。

Stellantis在2024年经历了动荡的一年，公司报告显示，其受欢迎的Ram，Jeep和道奇（Dodge）品牌销量均有所下降。

这家法意合资汽车制造商因激进的定价策略而陷入困境，最终导致前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）突然离职。

特斯拉的销量也在下滑，其产品阵容趋于陈旧，同时中国市场竞争加剧，侵蚀了这家由马斯克领导的公司在这一关键市场的份额。

特斯拉在周四报告称，2024年交付量罕见地出现年度下滑。