2018年全球最受关注的20大公司

根据数据，按照企业品牌的媒体提及频次，选出了“2018年全球最受关注的20大公司”，依次为：阿里巴巴(含蚂蚁金服)、亚马逊、特斯拉、苹果、海航集团、通用电气、Alphabet(谷歌)、三星电子、Facebook、小米、腾讯、沃尔玛、丰田、华为、微软、京东、东芝、沃尔沃汽车、优步和英特尔，其中包括了六家中国公司，表明中国公司的全球影响力越来越强。

 

 

入选的20大公司中，最有代表性的是电商零售(阿里巴巴、亚马逊、京东、沃尔玛)、科技(苹果、三星、小米、华为、微软、英特尔)、互联网(谷歌、脸书、腾讯、优步)、汽车(特斯拉、丰田、沃尔沃)等几大行业，以及因出售资产而频频曝光的海航、东芝和通用电气等公司。

 

电商零售：马云要从阿里退休、贝佐斯登顶全球首富

 

 

被资本市场普遍看好的阿里巴巴(Alibaba)(含蚂蚁金服)在2018品牌声量水平超越亚马逊位列第一，始终保持绝对的领先优势，其富有节奏感的多项重大业务进展均获得了媒体广泛持久的积极反馈。先是收购中国外卖平台两强之一的饿了么，之后又高调进军半导体领域，成立了平头哥半导体公司。阿里巴巴关联公司蚂蚁金服(Ant Financial)还宣布融资140亿美元，估值达到了1500亿美元。最令人吃惊的是，马云在2018年9月10日宣布将在一年后“退休”，淡出管理层。这家市值最高的中国公司的掌门人交接班，是中国年轻的民营科技行业的首个代际更替。同时，面对美国发起的贸易战，阿里巴巴还宣布将在未来五年实现2000亿美元的进口额。

 

亚马逊(Amazon)也是一年中在全球最受关注的企业之一。借助云服务AWS的发展，亚马逊股票市值一度超过万亿美元。其创始人贝佐斯(Jeff Bezos)则在2018年初就轻松超越比尔盖茨成为全球首富，身价一度达1600亿美元。年末，其第二总部选址非常引人关注。同时，对无人收银店Amazon Go未来大幅扩张的规划也很吸引眼球。

 

而另一家中国电商巨头京东(JD.com)则经历了很尴尬的一年。股价持续下跌接近发行价，创始人刘强东直到年底才了结在美国的“性侵”风波。

 

面对亚马逊咄咄逼人的态势，全球零售老大沃尔玛(Walmart)2018年加大了对电商的投入，出资160亿美元收购了印度最大电商Flipkart Group约77%的股权。

 

科技：苹果大起大落、微软后来居上

 

 

苹果(Apple) 和三星(Samsung) 始终是全球关注的焦点，声量水平分别在全球科技企业中位列第一和第四，但都面临很大的困扰。苹果手机年初“降速门”搞的沸沸扬扬，不过随后股价不断上扬转移了大家的注意力。不料，登顶市值1.1万亿美元后，苹果股价竟一路下滑，最低跌破市值7000亿美元。CEO库克(Tim Cook)不得不承认，新款手机的销售在中国遭遇了问题。而同样是全球科技企业巨头的韩国三星电子，则面对实际掌门人李在镕被拘押的尴尬局面，还好2月份李在镕获缓刑被释放，韩国算是对大财阀网开一面。在一年中，尽管三星智能手机的占有率有一定的下滑，特别是在中国市场节节败退，但凭借半导体存储芯片业务的疯狂增长，三星还是坐稳了全球最大半导体企业的位置。

 

老牌科技巨头微软(Microsoft)虽然在2018年整年中声量一直低于上升趋势显著的中国企业华为和小米，屈居第四，表现不温不火，但在CEO纳德拉(Satya Nadella)的率领下，依靠产品布局上的成功转型，股价不断攀升，并在全年最后一个交易日，在2002年之后再次夺得美国股票市值第一。

 

作为中国科技企业旗帜的华为(Huawei)，则面临了越来越多困难，几乎被西方大国排斥在5G设备购买名单之外。尽管如此，华为在消费者业务上依旧保持了强劲的势头，全年销售额超过500亿美元，占据集团全年1085亿美元销售收入的半壁江山。华为智能手机(含荣耀)全年销量突破2亿台，超越苹果，跃居全球第二位。

 

同样是中国代表性科技创新企业的小米(Xiaomi)，在创立八年后，终于如愿在港交所上市。不过，原定在上交所同步发行的CDR则因为市况不佳而流产。尽管小米上市时估值达485亿美元，但随后一蹶不振，股价持续下跌，市值跌破400亿美元，不仅距离2000亿美元甚远，也远低于曾经设定的1000亿美元目标。

 

互联网：巨头的日子过的都不那么好

 

 

谷歌(Google)还算过的不错的一个。尽管被欧盟重罚50亿美元，但并未伤筋动骨。而且，谷歌还因需要遵从欧盟的法规，将向欧洲设备制造商收取一定的费用，让各大使用安卓系统的厂商又要增加一部分成本。谷歌母公司Alphabet旗下的汽车自动驾驶业务Waymo也正式推出了自动驾驶出租车商业化服务，对该公司的估值最高达1750亿美元。

 

脸书(Facebook)这一年则是在各种问题和质疑中度过，股价也持续下跌，一度单日市值缩水近1200亿美元。Facebook五千万用户数据遭泄露，这起事件可能成为史上最大规模的信息泄露案之一。美国和欧洲的政府官员要求脸书作出答复，其首席执行官扎克伯格(Mark Zuckerberg)也被迫多次出席听证会。

 

腾讯(Tencent) 股票走势在一月份达到了巅峰，市值超越脸书跃居全球第五。不过，好景不长。从三月下旬开始，腾讯股票的走势就开始一路下滑，股价从最高的475港元跌到最低的251港元，几乎下跌了一半，是2018年度股票市值下跌最多的亚洲大企业。

 

全球估值最高的初创企业之一的优步(Uber)，在2018年也经历了震荡。创始人卡兰尼克(Tavis Kalanick)出局，软银旗下愿景基金成为大股东。优步测试中的无人驾驶汽车未能有效识别，而撞死一名行人，也让大家对无人驾驶的前景深表担忧。

 

汽车：特斯拉话题不断、丰田稳中有进

 

 

这一年中，电动汽车明星企业特斯拉(Tesla)一直处在各种话题的风口浪尖。年初被频频质疑达不到量产目标，在决定上海建厂后有所缓和。马斯克(Elon Musk)发推特扬言私有化，更是掀起巨大的波澜。之后，特斯拉董事会否决私有化，马斯克也因监管部门的处罚而被迫放弃董事长职务。不过，特斯拉还是达成了周产5000辆的目标，让投资者们松了一口气。这一趋势，在下半年媒体正面提及声量的几大峰值中也得到了很好的印证。

 

中国吉利集团旗下的瑞典沃尔沃汽车(Volvocars) 在这一年也是喜忧参半。上半年销量一直不错，让沃尔沃燃起了IPO的欲望。关于300亿美元估值高低的争议也持续了一段时间。不料，下半年全球股市的走势逐渐疲软，沃尔沃也被迫放弃了年内IPO的想法。不过，作为沃尔沃大股东的吉利2018年倒是有几个大动作，不仅在上半年收购了商用车巨头沃尔沃集团(Volvo Group)8.2%的股权，李书福还入股德国汽车巨头戴姆勒(Daimler AG)，并成为最大股东，下半年声量逐步趋向于平稳。

 

丰田汽车(Toyota)这一年则稳中求进，继品牌声量在开年之际因自动驾驶概念车发布取得高峰之后，体现出了扎实的经营水平。在全球主要汽车品牌中国市场的销售都面临停滞和下滑的情况下，丰田一枝独秀，仍然取得了两位数的增长水平。这也让丰田将2019年的销售目标进行了一定的提升。

 

资产大卖家：海航、通用电气、东芝

 

在经过前几年持续不断的大型并购后，中国综合企业海航集团(HNA Group)在2018年又开始不停的出售非主营业务资产。年初减持德意志银行(Deutsche Bank)股份，随后将飞机租赁公司Avolon的30%股权转让给日本的欧力士公司(ORIX Group)，将丽笙酒店集团(Radisson Hotel Group)的股权转让给锦江集团。海航还计划将旗下的世界五百强公司英迈(Ingram Micro)出售。这一年，海航集团更是经历了高层变动。

 

老牌工业巨头通用电气(GE) 在100多年的历史中则遭遇了最为黑暗的一年。作为道琼斯指数设立以来唯一幸存的股票，GE在2018年终于未能逃脱被剔除的命运。也因为业绩下滑持续无法扭转，导致上任仅一年的CEO弗兰纳里(John Flannery)被火速替换。在这一年中，GE还在剥离运输业务，出售贝克休斯(BHGE)股权，以及准备分拆医疗保健业务，重组电力业务。

 

上一年还风雨飘摇的日本东芝公司(Toshiba)在2018年则迎来了转机。在以46亿美元出售巨亏祸首的核电业务西屋电气(Westinghouse Electric)后，芯片业务的出售也在上半年顺利完成。