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安全气囊隐患造成澳洲驾驶员死亡,曾被召回维修却依旧不能解决

安全气囊隐患造成澳洲驾驶员死亡,曾被召回维修却依旧不能解决

 

根据Choice方面最新的消息,在世界上最大规模的汽车召回事件后,目前澳大利亚依旧有超过140万辆汽车依旧存在安全气囊的隐患。

即便这些曾经参与召回的汽车已经更换了气囊也无济于事,因为那些替代性的气囊本身就存在安全隐患。

本月13号,悉尼地区出现了一例因安全气囊隐患而导致的车祸死亡案例,这才引起了公众的关注。据悉,这名死亡的人士驾驶的是装载日本Takata公司所制造的安全气囊,然而这批次的产品早在2009年就就曾引发了全球范围内的召回活动。

据新州警方的消息,死者是一名58岁的男子,事发地点在悉尼的西郊,死因是因为该名所驾驶的汽车在与一辆本田汽车发生相撞的时候,安全气囊没有及时弹出所造成的。

除此例案件之外,今年四月份达尔文地区一名女子由于车内安全气囊的爆炸而导致脸部严重受伤。据统计,此制造批次的安全气囊已经在全球范围内直接或间接导致了18人死亡,近200人受伤。

Choice方面表示,虽然已经有13家制造商超过60款车型参与了召回,其中甚至还包括法拉利这样的知名生产商。但在澳大利亚参与召回的230万辆汽车之中,超过三分之二仍然没有更换质检合格安全气囊。

据Choice方面的统计,丰田汽车公司共计召回52.9万辆汽车,其中31% 的汽车更换了安全气囊。而马自达公司召回的23,4万辆汽车之中只有12%更换了气囊。今年四月份之前,在澳召回的230万辆汽车之中只有近66万辆更换了气囊,而现如今这个数字已经上升到了85万。但这些被更换的车辆中,有相当一部分依旧使用了质检不合格的安全气囊。

据悉,最新的替代产品由新型的吸水材料组成,但由于天然的降解问题。这批次的安全气囊在使用六年之后需要被再次更换。

澳洲竞争与消费委员会(ACCC)目前已经监督和展开相关调查。ACCC主席Rod Sims表示,ACCC方面将密切关注目前的召回策略,以确保每个制造商都遵守澳大利亚消费者法,提供安全合格的产品给消费者。“如果制造商被发现违反其在法律框架下的义务,我将对此进行严肃处理”

此外,Rod Sims还表示,我们对消费者的建议不是恐慌,而是要及时访问澳大利亚产品安全网站,看看他们的汽车是否受到召回影响,一旦发现,立即联系他们的汽车制造商。

目前召回汽车之中的安全隐患也大都来自于安全气囊的质量问题。Choice对此解释道,有些厂商将安全气囊的临时安装作为解决方案,BMW,丰田,马自达以及斯巴鲁等知名厂商也都已经证实这一行为,这意味着这部分的汽车将会面临重新召回。不过很多具体的信息这些制造商都拒绝同公众分享。

目前,ACCC正在敦促所有司机检查他们的汽车安全气囊是否已在productsafety.gov.au在线召回。涉及的厂商包括本田,丰田,宝马,三菱,斯巴鲁,雷克萨斯,吉普,日产,克莱斯勒,法拉利和道奇。

ACCC说,由于全球库存的限制,改装技术问题以及能够安装安全气囊的授权技术人员的总体数量,召回的进展在一开始会比较缓慢。但未来随着库存量的增加,召回的进程将在未来逐步加快。

问题安全气囊的制造商Takata由于近期美国司法部门10亿美元的罚单而申请破产保护。

 

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