熊猫外卖终于让步:下月底前为骑手投保!

针对澳洲华人市场的送餐公司熊猫外卖(HungryPanda)竟然不知道自己有义务向工作安全监管机构报告一名外卖骑手的死亡情况,直到几天后接到工会通知时才晓得这件事。

熊猫外卖2016年开始在英国为华侨华人提供服务,此后扩张到悉尼、墨尔本等数十个城市,目前仍在与去年9月在Zetland与公交车相撞身亡的华人骑手陈小军(音译,Xiaojun Chen)的家属进行赔偿谈判。

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在周二的新州议会委员会听证会上承认公司没有马上通报骑手身故的消息之后,澳洲熊猫外卖的人力资源经理孙女士(音译,Tina Sun)表示,公司将在下月底前为骑手投保。

她在一份声明中说:“我们已经与私人保险提供商进行了一段时间的广泛谈判。”

这可以防止像陈小军这样的骑手及其家属在骑手身故或身受重伤的情况下失去收入来源,尽管目前仍不清楚具体的赔付条款和金额如何。

孙女士告诉听证会,当陈小军在2020年9月29日事故发生一天后身故时,熊猫外卖并不知道自己有向新州工作安全局(SafeWork NSW)通报骑手身故或重伤消息的法律义务。

“我们后来确实有报案,因为事故发生的时候,我自己也去了医院,我不得不承认,我们不太熟悉这个流程,但我们确实非常关注那起事故。”孙女士说。

几天后,工会向工作安全局报告了这起事故。

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孙女士说,自那之后,公司就与工作安全局密切合作,了解了自己的法律义务,提高了安全标准。

陈小军的家人仍在与熊猫外卖谈判,由于陈小军是在没有保险的情况下去世的,所以熊猫外卖为他的遗孀支付了往返澳洲领取骨灰的旅费。不过,孙女士在听证会上表示,家属已经从公交车司机的强制第三方保险中获得了一笔初始赔款。

新州的职场保险公司icare拒绝赔付这起交通事故,因为与其他零工经济的从业者一样,陈小军被划分为独立承包商,而非员工。

运输工人工会(The Transport Workers)正在挑战这一原则并发起了两宗不公平解雇索赔案,他们认为外卖骑手就是员工。

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独立承包商可以自己购买保险,孙女士说,骑手注册时,公司会要求他们自己卖保险,但公司不能保证所有人都照办。

而工党委员会主席穆克黑(Daniel Mookhey)质疑送餐骑手能否买得起自己的保险,并表示熊猫外卖没有报告陈小军的死亡是一个“重大失误”。

新州绿党上议员肖布里奇(David Shoebridge)谴责该公司利用了澳洲的工作制度。

熊猫外卖光是在12月收到了工作安全局的三份通知,要求其提高标准。

文章来源:1688网

本文观点不代表澳洲财经见闻立场。

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