没了中国土豪游客,维州大洋路冷冷清清!商家快愁死

今年夏天,大批逃离数月严格封锁的墨尔本人涌入大洋路景点。 但今年没有出现坐满大多来自中国游客的旅游大巴,在维州最受欢迎的旅游目的地,这种情况越来越常见。

大洋路每年吸引270万游客,比乌鲁鲁和大堡礁的游客总和还多。 虽然目前绝大多数游客来自国内,但对于那些依赖每年数千辆巴士旅游的企业来说,这一年的开局相当缓慢。

亚洲游客大幅减少

Extragreen Holidays主要为亚洲游客提供旅游服务,黄总 (Tom Hyunh)表示,公司的巴士目前都闲置着。

他说,“(大洋公路之旅的)乘客数量已经减少,从每天50-100人降为每周10人左右。”

没了中国土豪游客,维州大洋路冷冷清清!商家快愁死

2021年要迅速反弹的希望不大——联邦卫生部负责人墨菲(Brendan Murphy)上周表示,澳大利亚的边境在全年大部分时候都将保持关闭。

在大洋路最著名的景点“十二使徒”(Twelve Apostles),巴士站空无一人。

Parks Victoria表示,2019年12月,景区共接待518辆大巴,但去年12月降至不足100辆。

同期参观“十二使徒”的总游客人数也大幅下降,从近30万降至不足10万。

没了中国土豪游客,维州大洋路冷冷清清!商家快愁死

这给内斯特勒(Richard Nestler)带来了麻烦。

内斯特勒是“十二使徒”直升机公司的老板,这家公司专门为来自亚洲和海外的高端游客服务。

他表示,“我们约80%的业务是国际业务,因此我们的业务减少了70%。”

他补充称,国内旅游业略有回升。

但这并没有弥补损失——旅游和交通论坛首席执行官奥斯蒙德(Margy Osmond)上周表示,中国游客平均消费8500澳元,而澳大利亚度假者仅为1500澳元。

内斯特勒不得不裁员并缩减业务规模。

他说,“我们只能勉强应付目前的形势……我们只能尽可能地精简运营。”

没了中国土豪游客,维州大洋路冷冷清清!商家快愁死

“我不知道该如何应对”

著名的旅游小镇阿波罗湾(Apollo Bay)本周人头攒动,但一些商店已经关闭或非常冷清。

作为前往“十二使徒”的主要站点,这个小镇通常每天会有大约30辆巴士经过,通常还更多。 Bluebird Fish and Chips的黄老板(Ann Huang)说,今年夏天是她2017年接手这家店以来最糟糕的一个时期。

这家店主要供应当地海鲜和中国菜。

她说,“我非常失落,我不知道该怎么办,我有很多账单要付,比如房租、税费和各种杂费。”

黄女士表示,她大约50%的收入来自国际游客,“疫情还没有结束,下个月就要进入淡季了,游客会减少,我不知道该怎么办。”

到目前为止,对延长受边境关闭影响的行业JobKeeper的呼声被充耳不闻。

没了中国土豪游客,维州大洋路冷冷清清!商家快愁死

联邦财政部长弗莱登伯格(Josh FRydenberg)本月早些时候表示,该计划一直是临时性的,政府已经向旅游业提供了额外资金。

但对于像黄女士这样靠大洋路一日游维持生计的企业,政府并没有提供额外支持。

她说,“如果没有政府的额外帮助,我不知道该如何应对这一切。”

中国游客的数量在继续增长,大洋路旅游局(Great Ocean Road Tourism)曾预测,到2027年,中国一日游游客的数量将比2019年的水平增长260%,达到每年逾70万人。

去年11月,维州政府承诺投资逾3亿澳元,用于修建公路和桥梁,以及厕所、停车场和沿线观景台等其他基础设施。

发布者:afndaily,转载请注明出处:www.afndaily.com

发表评论

登录后才能评论