2020 年,这 8 家公司被踢出了独角兽俱乐部

没有一个「独角兽」背后不是站着强大的资本方。

初创企业经过多轮高额融资后,当达到 10 亿美元估值这个门槛时就成为独角兽;也意味着它已经长大为一家相对成熟的公司,需要「独立谋求出路」了。

对于这些独角兽企业而言,最好的出路是独立 IPO,在二级市场检验其价值,既赢得资本回报,又收获品牌荣誉,皆大欢喜,比如完美日记; 最好的出路是被收购,通常有能力买单的只有巨头公司,并购虽然没有上市那么对成功的仪式感来得强烈,但好歹也算是创业有成,比如跨越速运被京东物流收购; 最差的结果就是行业洗牌期来临,独角兽也融不到下一轮融资,或者估值缩水,公司进入衰退期,甚至破产倒闭。

这样的企业可能也不少,根据 IT 桔子观察,2020 年就有 8 家曾经的独角兽企业已经面临估值跌落、经营困难、甚至被申请破产、濒临倒闭的风险,包括拜腾汽车、博郡汽车、人人车、易果生鲜等。

从上表来看,今年陨落的独角兽有一大半分布在汽车领域,其中有 3 家是新能源造车相关企业,另 2 分别属于网约车、二手车电商行业;另外,还涉及到电商行业和金融、区块链行业。

其中,过往估值最高的是比特大陆——胡润财富在 2019 年给出其估值高达 800 亿美元。

以上独角兽大多成立于 2010 年以后,成立时间最短的是 2016 年 11 月创立的造车新势力企业博郡汽车;从成立到变身独角兽历时大多也需要 3 年左右的时间,其中用时最短的是拜腾汽车——成立 1 年半估值就超 10 亿美金了;但成为独角兽后各自的境遇就各不相同了,有的在榜时长仅仅 1 年多,就经历风云变幻,有的在榜 6 年之长,后来也没撑下去。

无论新能源造车,还是比特币,这些项目无一不是近几年来诞生的新风口,资本的疯狂下注造就了一批批独角兽。

然而当行业加速洗牌,市场风云变幻,政策从利好走向利空,资本由热血涌入变为理性观望,多方面因素的持续叠加影响下,一个个独角兽轰然倒地。

独角兽是资本奶大的,但独角兽能不能健康成长,仅有资本显然是不能够的。

在行业风口期加速跑马圈地,在竞争激烈的角斗场上「拼刺刀」,在静默期练好内功——这些是独角兽们必经的一场「成人礼」,熬过了,就是鲜花与掌声;没有熬过,便是谷底和深渊。

话说回来,独角兽也好,上市企业也罢,创业是无限游戏,也是一场没有终点的竞赛。

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