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悉尼这条新步道不得了!绵延80公里串起Parramatta和歌剧院

根据一项在疫情后促进就业和旅游业发展的提案,一条沿悉尼海滨蜿蜒80公里的连绵不断的公共步道将串联起歌剧院(Opera House)和Parramatta的CBD。

这条供行人和骑车者使用的道路将沿着悉尼港(Sydney Harbour)和帕拉马塔河(Parramatta River)经过18个郊区,囊括向公众开放的22公里长的前滩,并疏通其余的海滨路线。

亲工党智库The McKell Institute在一份讨论文件中概述了这项耗资数百万澳元的提案,该研究所表示,悉尼的前滩,尤其是沿河地区,具有“相当大的未开发潜力”。

但他承认,该项目建设——估计成本在2亿至3亿澳元之间——将面临重大障碍,因为沿线有几十户私人房主拥有海滨通道的产权。

“从Woolloomooloo到Parramatta的80公里长的前滩中,只有22公里被开发成行人基础设施,”该文件说,“该项目可以帮助实现悉尼的经济复兴,为本地工作者创造直接机遇,帮助建成可以提高生产力的基础设施,改善悉尼人的长期健康,并为游客提供新的吸引力和体验。”

据悉,包括财长佩罗特(Dominic Perrottet)在内的新州政府高级厅长们都已经收到了这个建议,也普遍支持这一想法,不过目前还没有决定是否采纳这一计划。

该研究所的文件建议,这条公共步道可以分阶段建设,首先在Rozelle Bay和Canada Bay建设两条新的海滨路线,然后连接到Homebush Bay Circuit。

根据州政府重建Fish Market新址周围的Blackwattle Bay辖区的大计划,从Pyrmont到Balmain的一段5.5公里长的共享步道已经开始施工。

该研究所表示,这段路线应该包括一个耗资4360万元的项目,重新开放Glebe Island Bridge作为Pyrmont和Balmain之间的通道,以及Wentworth Park和Rozelle Rail Yards之间的绿道。

项目的下一阶段将涉及延长步道,在Abbotsford和Breakfast Point之间环绕Canada Bay,使之与Iron Cove周围深受欢迎的Bay Run步道相连。

但这段耗资1.1亿澳元的路线将“因私人住宅可能受到这一阶段项目的影响而变得复杂”。

“在这段建设中,有75户人家拥有通往海滨的私家通道,需要与他们协商,才能开放10多公里的前滩。”

随后,还可以修建另外一段6.3公里的步道,与Homebush Bay Circuit和Parramatta River Walk相连,进入悉尼快速发展的第二CBD。

建成后的步道将与Bondi至Manly的步道的距离相同。

文件称,该工程不但可以吸引游客,还可以1645至3145个工作岗位。 报道称,超过9万名居民居住在该步道的周边郊区,假设有四分之一的行人或慢跑者经常穿越这条道路,那么每周将有约1.9万名当地居民使用该步道。

研究所所长克罗斯比(Sam Crosby)表示,这个标志性项目将“充分利用悉尼的自然优势,为游客和居民提供更好的旅游和锻炼设施”。

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