采用新州初创公司电池技术 南澳伐木公司试验电动卡车

澳洲最大的林区之一希望通过试验一辆电动卡车来改变货运行业。

Fennell Forestry林业公司于本月获得在绿三角林区的首个B-double电动伐木卡车项目，其公司院中正在建设一个专门建造的充电站。

新州初创企业Janus Electric开发了一项技术，允许企业将现有的柴油发动机卡车转变为零排放的电动汽车。

该公司总经理福赛斯（Lex Forsyth）表示，该团队已经开发了一个模块化转换系统，可以对大多数大型卡车进行转换和提供OEM产品。他说，目前澳洲有大约10.5万辆注册的8级卡车，我们的解决方案非常适合澳洲80%左右的市场。

福赛斯表示，购买一辆新卡车与改装现有车辆相比要需要大量的资本投资，这是Janus模块化设计的一个关键因素。

他说，如果我们现在开始生产全新的卡车，可能需要20年的时间来更新车队。对车队运营商来说，5年后，卡车无论如何都要进行发动机重建。因此，他们不必重建，而是可以安装一个新的电动马达，这样就可以免去柴油成本和柴油车辆的维护费用。

与插入充电站的电动汽车不同，Janus的电动系统直接替换卡车的电池，就像赛车在进站时更换轮胎一样。

福赛斯说，我们创造了一种可交换电池技术，以缓解车辆停车充电和车队运营商失去利用率的问题。我们使用的是3吨重的叉车，更换两个电池大约需要4分钟。

Janus的电池堆叠站还可以作为一种能量存储系统，在能源网产生剩余能量时为电池充电。

南澳林产品协会行政总裁Nathan Paine表示，该行业向电动汽车的转型需要时间，但这是不可避免的。

他说，我们是一个非常绿色的行业，但这并不意味着我们不能做得更好，这就是为什么在整个行业，我们正在寻找可以降低运营碳排放的方法。我非常确信，在未来5到10年，电动卡车将成为这个国家货运中更重要的一部分。