避开通勤高峰 维州人至少能省下1小时！

根据收费巨头Transurban 对出行模式的分析模型，郊区通勤者如果在非高峰期出行，每周最多可以节省一个小时。

Transurban透露，随着维州人返回市中心，与大流行前相比，有更多人选择开车出行，预计交通量将上升11%。

他们警告这将导致进一步的道路拥堵。

Transurban模型显示，Berwick的驾驶每周可以节省多达75分钟，他们可以在早上9点而不是早上8点上班，并在下午6点而非下午5点下班。

通勤避开早上8点或8：30，前往城市的用路人会发现交通拥堵显着减少。

同样，Sunbury和Point Cook的居民可以通过避开早高峰，每周节省一个小时。

跨城市旅行也可能受益，如果早上8：30和下午4：30出发，避开道路堵塞时间，从Sunshine到Chadstone的维州人每天可以节省13分钟。

Transurban运营总经理菲诺尔（Phil Naulls）表示，维州人不必回到以前的出行方式。

他说：“调整你的旧旅行习惯并养成新习惯不仅可以节省时间，我们的城市也会因此变得更好。我们都同意，随着移动越来越多，让人崩溃的堵车不应该是必然结果，因此，在传统高峰时段上调整各一小时往返办公室，灵活性的工作时间可能会带来很大的不同”。

一项针对墨尔本人的调查发现，开车上班的人数增加了11%。

相比之下，预计每天使用公共交通工具的人数与大流行开始时相比下降了41%。

《先驱太阳报》前不久报导，随着上班族返回墨尔本，墨尔本市中心主要道路的通勤时间翻了一番。

3月，Hoddle St高峰时段的平均通行时间增至9分钟，而Monash Freeway则因建设工程和车辆数量的增加而陷入困境。