计划运往墨尔本 、 可建造500套房屋的木材被抛弃在上海的一个码头上，原因竟是一家船运公司接受 了一个利润更丰厚的要价，将航线改到洛杉矶。
维州建筑大师协会(MBAV)表示，50个装有木材的集装箱被扔在中国。
该协会警告称，这一事件可能会加剧澳大利亚的木材短缺，导致房屋未能如期完工。
这批欧洲木材于7月下旬抵达上海。
根据MBAV的数据，船运公司随后获得了60%的溢价，以换取装运其集装箱，最终促使该船将木材扔在中国港口，并带着新货物驶往美国。
目前尚不清楚这家公司是如何这么做的，因为该公司有向澳大利亚运送货物的合同。
今年，全球对木材和钢铁等建筑产品的需求和价格大幅上升。
据联邦贸易部长特汉 (Dan Tehan)称，政府正在调查航运中断对经济的影响，而全球还存在集装箱短缺问题。行业领导者表示，需求激增和供应紧张的“完美风暴”已导致航运成本飙升三倍。
统计局的数据显示，澳大利亚木材价格在过去一年上涨了11.8%，在6月份季度上涨了6.5%。
建筑业使用的木材有五分之一是进口的，一些商家为进口木材支付的价格比本地产品高出60%。
MBAV首席执行官卡森(Rebecca Casson)表示，被倾倒在中国的木材可能会加剧国内短缺，推高维州建筑商的成本，而这些建筑商的破产数量正创下纪录。
她说，“我们知道，一些从欧洲主要公司进口产品的本地商人在将产品运往澳大利亚方面遇到了困难。目前有50个集装箱被遗弃在海外，相当于可建造500套房屋。”
特汉表示，疫情已经扰乱了航运业，并要求在进口货物方面遇到困难的企业与政府 联系。
他说，中国等国的航运活动反弹得更快，这些国家在2020年早些时候就解除了封锁，导致大量集装箱最终进入这些国家。 其连锁反应是欧洲和北美的集装箱数量不足，这些国家在去年底和今年初才摆脱封锁，重新启动了经济活动。
澳大利亚木材进口商联合会总经理哈尔科特(John Halkett)表示，一家国际航运公司将航线从澳大利亚转向美国，并不令人意外。
由于运输成本和港口延误大幅增加，从经济上对公司来说，向北半球发货更具吸引力。
山火、南澳的钢铁厂因最近封锁而暂停业务、苏伊士运河大堵塞导致的延误，以及全球船只短缺都是造成这一问题的原因。
卡森担心，如果供应问题继续存在，建筑业的破产情况将进一步上升。
她表示，一些企业9月份订单的木材报价上涨了18%。 维州占澳大利亚建造和建筑业破产总数的40%，在2021年前4个月，维州有145家行业企业破产，比去年同期增长34.3%。
澳大利亚住房产业首席经济学家里尔登（ Tim Reardon）在6月曾表示，房地产市场的繁荣是由于政府的HomeBuilder计划——该计划为新建房屋或重大翻修提供2.5万澳元的补助，以及低利率和人口向乡镇地区转移。
通常会把钱花在海外旅游上的澳大利亚人已经把注意力转向了房屋翻修或购买新房。
发布者：afndaily，转载请注明出处：www.afndaily.com
