Covid疫情让世界最繁忙之一的集装箱港口关闭，这凸显了德尔塔的迅速蔓延将导致去年货运噩梦重复的担忧。
今年6月由于中国烟台港发生疫情，导致洛杉矶港的吞吐量下跌；最近由于中国宁波-舟山港的关闭，洛杉矶港的吞吐量可能将再次减少。供应链管理公司Mercury Resources的总裁Anton Posne说很多船公司已经在协议中加入了Covid条款，他们不会为疫情受阻造成船只滞留的情况赔偿。
宁波-舟山港的关闭让人们担心全世界的港口可很快面临相同的疫情和限制，减缓货物的流动。在经济重开生产赶上之际，全球的航运系统已经挣扎于处理前所未有的需求，而感染则威胁着码头上病毒的传播。
宁波-舟山港周四晚发表声明说除了梅山码头外其他码头运作正常。港口正积极和船公司协商，把他们转向其他码头，并在一个实时数码平台上发布信息。为了减少影响，他们调整其他码头的运作时间确保客户可顺利清关。
根据卫健委的信息，宁波市仍被视为低风险地区，但是宁波和北京之间的航班已经取消。
随着德尔塔的快速蔓延波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index）一个月来已经上涨超过10%。尽管未对美国港口产生严重影响，中国的问题可影响那些依赖集装箱从中国发货的公司。
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-08-12/massive-china-port-shutdown-raises-fears-of-closures-worldwide
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