联邦城市和城市基础设施部长Alan Tudge为即将发布的预算中给新州基础设施项目资金比维州多一倍的决定进行辩护，尽管维州在COVID-19的经济影响中恢复时急需帮助。
维州的冠状病毒封锁继续拖累全国经济，上个月除维州外，其他各州和领地的就业都有所提升。
周一，联邦政府宣布新州将获得27亿澳元用于“立等开工”的项目，这是将于周二宣布的预算案中75亿澳元计划的一部分，同时透露仅有11亿澳元预算留给维州。
维州的资金将用于加速项目，包括Shepparton、Warrnambool和South Geelong至Waurn Ponds铁路线的升级，以及墨尔本一些规模较小的项目，预计将创造4000个就业机会。
Tudge部长为项目资金的瓜分进行了辩护，他表示，除了一个项目外，维州政府所有要求的“愿望清单”都获得了资金，而且联邦冠状病毒补贴的30%已经给了维州人。
他周一告诉ABC墨尔本电台的Virginia Trioli：“我们绝对是资助州政府要求可以立即完成的项目。这就是标准。”
“到今年年底，整个JobSeeker项目拨款的60%将给维州——60%。”
Tudge先生又向维州政府施压，要求重新考虑建设被取消的东西连线，为该州创造更多的就业机会。
他说：“其中最大的一个项目就是东西连线，显然我们已经推动了一段时间，我们还有40亿的资金放在那里，想要花掉。而这就是那个庞大项目的全部公共资金，它将再支持4000人就业。”
“当失业率将超过10%，维州这里可能更高，这是自1990年代初以来从未见过的，那么我们需要重新审视其中的一些事情。”
州长安德鲁斯不愿谈及新州获得的拨款比维州多一倍是否不公平，但他确实回击了交通部长东西连线“立等开工”的说法。
他在每日冠状病毒简报会上告诉记者：“实际上我不知道它是’立等开工’的。我认为它将不得不从一个几乎是最基本的起点重新开始。你不会在相当长的时间内雇用很多的人。”
“在这个问题上，我的观点和维州选民的观点都很清楚了。我不会把你我的时间浪费在争论上。”
安德鲁斯政府在2015年以超过10亿澳元的成本废弃了东西连线，称其不可行。维州随后拒绝接受莫里森政府在2019年提供的40亿澳元，称该项目总成本将超过110亿澳元。
Tudge先生周一还利用媒体露面的机会，主张将已有提议的Rowville铁路提前。维州交通基础设施部长Jacinta Allan是与联邦政府谈判资金项目的人，他说Rowville并不是一个“立等开工”的项目。
她表示，Tudge先生可能是出于政治私利推动该项目，因为它属于他的选区。
她告诉ABC电台：“他当然很热衷于此……作为一名部长和地方议员，这没关系，议员们想要关注这两个领域是完全可以理解的。”
“说到今年的联邦预算，以及今年的州预算，重点一直是把钱投入到已经准备好的项目中，正如我刚才告诉你的，Rowville项目正处于规划阶段。”
“我们必须考虑轻轨如何与火车环线连接，这是一个将连接墨尔本郊区的重要轨道项目。所以，就规划而言，这在规划阶段还有相当多的工作要做以让这个项目步入正轨。”
维州交通基础设施部长Allan部长说，周一宣布的所有提名项目都是未来12个月内可以启动的项目。
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