联邦政府的火车站停车场项目超支又延期

联邦政府的火车站停车场项目超支近1亿澳元，会交付的停车场数目少于承诺，而且可能不会在本十年中之前完成。

根据自由信息法发布的文件显示通勤者停车场基金将比预计的多花7.11亿澳元。尽管已经有数个停车场项目被取消，但是对那些要建造的停车场的费用会超支。

通勤者停车场项目是严厉的审计总长报告的关注点。报告发现允诺的停车场有77%在联盟党选区。很多停车场要建造在墨尔本东南区，包括财长弗莱登伯格和助理财长Michael Sukkar在内的政府高级部长们在2019年大选中在这些选区遭遇了严重的挑战。

副审计总长Brian Boyd今年早些时候告诉一个议会委员会说时任基建部长Alan Tudge 有一个“边缘选区名单”，这是通勤停车场基金决策的起始点。

尽管对于如何选择项目一直有问题，这个项目的成本也在膨胀。

到2019年大选选战结束时，政府许诺了47个项目总价值6亿6040万。

但是文件显示有价值4220万的许诺中的停车场已经被放弃，对计划想要完成的项目需近8800万的资金。还加了一个价值500万的新项目。

在原先的47个项目中，有3个已经完工，6个开始建造，6个已经被取消。

这些超支还不包括一些远未开始的最为昂贵的项目。审计总长的报告发现新州中央海岸Woy Woy的停车场每个车位就要花21万1千。

政府还在9月份宣布支付维州政府已经在墨尔本北线上承诺的另外5个停车场的一半费用。其中一个项目在联邦政府宣布前已经完工了。

文件还显示了这些停车场的完工时间表。自由党部长Tim Wilson所在的墨尔本Goldstein选区中有6个停车场，是所有选区中最多的，但是其中一个已经取消了。

然而文件显示 Sandringham的停车场要到2025年中才建，而Elsternwick的预计要到2024年建造。

自由党议员Jason Wood所在La Trobe的三个停车场之一要到2026年才建。

2019年大选中的一个关键选区Dunkley由工党的Peta Murphy从自由党手中夺得。那里本来承诺要建3个停车场，其中2个现已取消，剩下的Frankston停车场要到2023年才拨到资金。

文件还显示时任基建部长Alan Tudge的办公室选了这些项目以及相应成本，而总理莫里森办公室在2018年末参与其中。

基建部2018年11月递交了两张表格，含有44个建议项目。但是其中没几个被承诺了，基建部说部长有自己的想法。

四周后基建部被要求把部长的单子同基建部提出的名单结合起来“和总理讨论”。

文件显示基建部相信在火车站周围建停车场会到来长期的还要出。这包括减少都市道路的堵塞以及可能鼓励人们搬家。