愤怒的美国联合航空公司客户现在可以有一个有趣的目标来发泄愤怒了：那就是行政长官的经济来源。该公司将其CEO奥斯卡·穆诺兹（Oscar Munoz）的年度奖金50万美元（659,100澳元）与客户满意度调查问卷联系在一起。
据了解，一名医生在超售航班中被粗鲁对待，而穆诺兹对粗暴清理乘客事件回应称他对此感到“感到羞愧”，并承诺不会再发生这种情况，然而此回应广泛被认为是种手段的，但并不能帮他赢得顾客好感度。据悉，每天，联合航空收集大约8000份客户调查项目，包括机舱座位前的伸腿空间和飞行中咖啡的质量等项目。飞行员已经很不满了。
此外，在2016年，研究员J.D. Power对传统北美航空公司中的联合航空以往的失事做出了评价。当然，即使穆诺兹被扣除五十万工资，他也不会在街角乞讨。根据他的就业协议，该CEO 2016年的目标薪酬约为1430万美元。去年实际金额预计将在月底披露。
同时，在备案中，公司董事会表示，高管薪酬是“旨在进一步实现我们员工利益与股东和客户利益相一致的目标”。该航空公司对此拒绝发表评论。与此相似的情况还有，西南航空公司还将其CEO加里·凯利（Gary Kelly）的一部分红利与客户忠诚度联系起来；达美航空公司（Delta）将CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）的年度长期股票奖金的一部分与客户服务联系起来。
在一家官方名为联合大陆控股（United Continental Holdings）的航空公司里，董事会提到“客户满意”的报酬不低于工资的20倍。虽然奖金与调查结果的改善有关,但该公司并未详细说明如何计算。
总之，把客户拖出座位大概是没有用的。一位Twitter评论员说，他实际上收到了一个问题，该问题这样问道：“据你所说，为什么我们视自己是最好的航空公司呢？”他的回答是：“打败我”。
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