维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)的前四大股东拒绝了一项向该公司提供新资金、并对其进行资本重组的交易，从而向外部投资者开放了股权投资大门。
维珍航空已开始与前5名的股东进行融资商谈，这5名股东合计持有该公司逾90%的股份。这五位股东受邀进入了由投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)和瑞银(UBS)的融资会议室，并被展示了一项潜在的融资计划。
该融资计划，在注资的同时，放贷机构将大幅减记股份，并要求现有股东重新投资维珍，以保留他们在维珍股东名册上的位置。
AFN消息人士称，五人中有四人选择退出，而第五人“也很可能”退出。选择退出的四家航空公司是阿提哈德航空(Etihad Airways)、新加坡航空(Singapore Airlines)、南山集团(Nanshan Group)和海航集团(HNA Group)，它们总共持有该公司80%的股份。尚未做出觉得的是:理查德·布兰森的维珍集团仍在考虑它能为维珍澳大利亚做些什么。这部分股份由Csaszar所代持。
作为战略投资者，双方都面临着更大的问题。世界各地的航空公司为了应对COVID-19的爆发而不得不让飞机停飞，他们正在为生存而战。他们知道自己所持的股份将被资本重组彻底抹去，但不一定能有所作为。
因此，维珍的搜索转向了潜在的新投资者。据悉，该公司对澳大利亚投资者尤其感兴趣，这将是对其股票登记制度的一次重大改革。投资者是否会上钩还有待观察。在进行股权搜索的同时，该公司正在进行债务重组。预计债务重组将导致该公司的贷款机构大幅削减其投资。
同时，维珍航空已经前往澳洲联邦政府寻求帮助。维珍正在寻求14亿美元的新资金，并要求政府在酝酿中的救助计划中发挥作用。
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