维州提前取消电动车补贴 被质疑影响交通减排努力

维州宣布将比计划提前近一年取消电动汽车补贴，维州人购买电动汽车很快将需要支付更多费用，这也将导致维州在电动汽车激励力度方面落后于昆州、新州、南澳和西澳，专家担心此举可能会影响减少交通污染的努力。

维州政府宣布比原计划提前近一年取消3000澳元的零排放汽车补贴，该补贴计划2021年启动，旨在补贴2万辆电动汽车，原定到2024年5月结束。

与此同时，维州政府也正在等待高等法院对其电动汽车税的挑战结果，这也是澳洲首例此类司法挑战。

维州政府在5月预算中宣布，将削减对其零排放汽车补贴的财政支持，并透露针对68,740澳元以下车辆的3,000澳元新电动汽车购置补贴将于6月30日结束。

政府发言人表示，补贴已经帮助该州接近减排目标，已经为实现到2030年轻型汽车销量50%为零排放汽车的目标奠定了基础。另外，政府还承诺花费1900万澳元在偏远地区建立更多的电动汽车充电站。

行业专家表示，此举将给维州人带来不公平的财政负担，可能会影响减少交通污染的努力。

绿党交通事务发言人科普西（Katherine Copsey）说，削减汽车补贴是倒退，将加剧该州电动汽车用户税的影响。维州工党的电动汽车政策已经是世界上最糟糕的政策，现在不知何故，情况变得更糟了。让人失望的是，本届政府在继续惩罚那些希望减少排放和促进气候友好型交通的维州人。

反对党气候变化事务发言人纽伯里（James Newbury）也说，废除该计划将意味着该州达不到2030年排放目标，目前维州销售的新型轻型汽车中，只有6.6%是电动车，工党政府正在管理全国最糟糕的电动汽车使用情况，并削减了激励计划，因为他们已经没有钱了。

电动汽车委员会行政总裁贾法里说，和其他辖区相比，维州不仅没有补贴，还要缴纳其他辖区都无需缴纳的税费。作为维州道路使用者税的一部分，维州电动汽车车主已经平均每年支付1600澳元，新措施将进一步抑制更换汽车的积极性，可能会影响维州的电动汽车销售。

目前，昆州将其基于经济状况的电动车补贴提高到6000澳元，西澳提供3500澳元补贴，新州和南澳则提供3000澳元补贴。首都领地则为电动汽车提供零利息贷款，塔州提供印花税豁免，北领地提供电动汽车印花税和注册折扣。

不过，维州维电动汽车购买者在五年内仍可以申请500澳元的注册折扣。