纽卡素港有望建集装箱码头 悉尼重型卡车流量将大减

新州政府将支持取消对纽卡素港（Port of Newcastle）实施的财务限制的举措，为在这个全球最大的煤炭港口建设一个新的集装箱码头铺平道路。

新州议会于8日在议会就新立法进行辩论，寻求取消一项强制纽卡素港补偿竞争对手的财务处罚，如果该港口每年运输的集装箱超过约5万个。

在独立议员派珀（Greg Piper）斡旋下取得的突破是，如果立法在议会获得通过，财政限制可能在几个月内被取消，使纽卡素经济在未来几十年摆脱煤炭出口。

不到一个月前，国家党议员警告说，他们愿意跨党派支持派珀的法案，新州政府已经同意支持立法，但关键的修正案要求港口支付一次性付款。

对纽卡素港的罚款是前两党联盟白雅德（Mike Baird）政府利润丰厚的港口私有化交易的一部分，在该交易中，Kemble港和Botany港以超过50亿澳元的价格出售。消费者监管机构ACCC称该交易本质上是反竞争的。

Port Macquarie选区议员派珀说，取消对纽卡素港的经济惩罚是新州乡镇地区农民和出口商的最佳结果。他说，我很高兴，这个州的港口将恢复公平的竞争环境，纽卡素将不再受到不公平交易的束缚。我不能坐视不管，因为我知道，在未来43年，该地区将无法创造数千个新就业机会，也无法吸引数十亿澳元的私人投资。就连ACCC和生产力委员会都说该协议是不公平的，也没有生产力。

派珀还感谢财长纪恩（Matt Kean）在该法案上的合作，并表示他希望该法案能获得跨党派支持。

纽卡素港行政总裁卡莫迪（Craig Carmody）对政府同意支持该法案表示欢迎。他说，我们很高兴政府与议员派珀达成了协议，他一直致力于解决这个问题，不仅是为了Hunter地区的利益，也是为了整个州的工业和农产商，他们一直遭受供应链问题的困扰。

新州反对党上个月对派珀的法案提出了自己的修正案。反对党领袖柯民思（Chris Minns）表示，他支持在纽卡素建造一个新的集装箱码头。

德勤Access经济研究所在2018年的建模表明，纽卡素港的一个集装箱码头将使数十万辆卡车离开悉尼的道路。分析称，一个新的集装箱码头将使通过悉尼运输网络运输的集装箱数量减少50万个，到本世纪中叶将达到110万个。

联邦国会国家党参议员卡德尔（Ross Cadell）表示，取消处罚将有效地为Hunter地区消除来自州政府的障碍。