对“红宝石公主号”游轮的调查发现，新州卫生厅犯下了“严重的”、“不可原谅的”和“无法解释”的错误。
该船于3月19日在悉尼停靠，尽管船上有生病的迹象，但仍有约2700名乘客下船。
一个特别调查委员会调查了相关人员曾经做出的决定，包括嘉年华澳洲公司、新州卫生厅和联邦政府机构。
专员Bret Walker SC今天向新州政府提交了长达315页的报告，发现船上所有乘客都应该接受COVID-19测试。
他将“遗憾事件”中的多个失误一一曝光，特别针对新州卫生厅的错误。
其中包括忽略了在悉尼停靠前几天该船上患病的“猛增”，以及“不可原谅”地拖延了对船上人员所做的十多次测试。
Walker先生写道：“向专家提出建议是不恰当的，也是无益的，事实上，这些建议无异于’做好你的工作’”。
三月份的两次航行结束后，数千名乘客被允许下船。之后调查组于四月成立。
这两次，公主邮轮公司旗下的船都停靠在悉尼，一些乘客当时已经出现了COVID-19症状。
红宝石公主号成为澳洲首个大型COVID-19集群，并导致数百例阳性病例，至少22人死亡。
该委员会说，陆续有663名澳洲乘客与191名船上人员感染COVID-19。
红宝石公主号成为澳洲首个大型COVID-19集群，并导致数百例阳性病例，至少22人死亡。
调查称，由于超过三分之一的乘客返回海外，该船感染COVID-19的总人数可能永远无法得知。
调查组说，它已得知有28人的死亡与船上的乘客有关。
其中20起死亡发生在澳洲，另有8起死亡发生在美国。
报告说：“新州卫生厅本应确保游轮知道在3月10日对COVID-19’疑似病例’定义做出的改变。”
“这就导致了红宝石公主号上发生了这种情况。”
报告说：“新州卫生厅也应该确保这些人被隔离在自己房间里。这些都是严重的错误。”
报告还说，新州卫生厅使用的风险评级系统将“红宝石公主”号列为低风险，这意味着不需要采取任何行动，这是“令人费解的，因为它是没有道理的”，是“一个严重的错误”。
报告说：“本委员会没有收到任何证据，也没有证人在公开听证会上提供任何证据，甚至没有接近令人满意的合理解释来说明为何“不做任何事情”来作为预防措施是充分的、或合理的。”
报告还批评了一项允许乘客进行州际和国际旅行的指令，违反了公共卫生命令。
报告还针对新州政府不向乘客提供住宿。
报告说：“根据《公共卫生令》的规定，州政府应该为所有非本州居民的乘客安排合适的住宿。”
报告只在一章中提出了关于人类生物安全安排的总体建议，要求州和联邦部门更加熟悉彼此的角色和责任。
在其中一节中，Walker先生解释了为什么他提出的建议很少。
他说：“这里的决策错误和失败，在很大程度上已经得到专家小组的医生，以及新州卫生厅的认可。”
“如果重新来过，他们会做不同的事情。”
“没有’系统性’的失误要解决。”
他说：“简单地说，尽管大家都尽了最大努力，但还是犯了一些严重的错误。”
新州州长Gladys Berejiklian表示，她将在周末阅读该报告，并在下周初发表评论。
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