根据维多利亚州前政治家克莱姆·牛顿-布朗(Clem Newton-Brown)公布的一项计划，如果在短短3年内获得批准，市中心和CBD停车场的平顶可能成为数百架每日“空中出租车”和商业无人机飞行的起降地点。
牛顿-布朗先生（Newton-Brown）的航空初创公司Skyportz希望开发基础设施，以支持澳大利亚各大城市的空中出租车服务。该公司已与国家停车场运营商Secure Parking建立了合作伙伴关系，可能会在黄金地段提供400多个潜在的空中出租车着陆点。
牛顿-布朗表示：“停车场的屋顶非常理想，因为它们是为了支撑汽车的重量而建造的，很容易到达，而且位于人们想去的地方。”
安全停车公司(Secure Parking)首席执行官彼得·安森(Peter Anson)表示，该公司隶属于日本Park24，期待“与Skyportz合作，探索共同实现的目标”。
空中出租车-或电动垂直起降(EVTOL)飞机-是专门为在主要大都市地区快速运送乘客而设计的，以避免地面交通拥堵。
与直升机不同，它们更安静、更轻、更环保。预计它们的运营成本也会更低，因为维护成本更低，而且可以通过拼车的方式使用。
牛顿-布朗表示：“我们希望在2024年或2025年第一架商用飞机获批时成为领跑者，并有能力将这些公司吸引到澳大利亚。”
“我们(在这里建立这个行业)扮演的角色非常明确。这就是我们所看到的拼图中缺失的部分：着陆基础设施。
“如果这些飞机不能真正降落在有用的地方，那么研发这些令人难以置信的飞机就没有意义了。”
代表该国停车场所有者和运营商的Parking Australia首席执行官斯图尔特·诺曼(Stuart Norman)表示，通过民用航空最大限度地利用这些资产的未来潜力是“完全有意义的”。但他拒绝透露是否有其他运营商正在达成类似的协议。
随着停车场所有者获得额外的收入来源，电动汽车充电和点击收取服务等补充用途变得越来越重要。自疫情爆发以来，停车场的入住率大幅下降。
诺曼说：“我可以预见有一天，你会从墨尔本中央商务区乘空中交通工具去Chadstone购物中心或者去机场。”
虽然对一些人来说，乘坐“飞行汽车”去上班或开会的想法可能听起来很牵强，但eVTOL行业正迅速被纽约上市的Joby等公司商业化。Joby的市值为38亿美元(52亿澳元)，由丰田(Toyota)和优步(Uber)支持。
Joby预计将于2024年开始商业运营。该公司的飞机由六个电动马达驱动，可容纳一名飞行员和四名乘客，时速200英里(322公里/小时)，飞行距离可超过240公里。
其他在该行业投入巨资的公司包括航空航天巨头空中客车(Airbus)和汽车制造商现代(Hyundai)。空客正在研发一款全电动、四座eVTOL“多人驾驶飞机”，现代于去年11月推出了其超级飞行出租车部门，并承诺在2028年之前进行首次商业飞行。
在无人机行业，谷歌翼五年来一直在堪培拉各地递送包裹，最近还扩展到布里斯班。
纽敦·布朗在2010年至2014年担任Prahan的成员后，于2018年11月创立了Skyportz。去年，该公司从456名投资者那里筹集了62.3万澳元，以帮助为其活动提供资金。
去年10月，Skyportz与美国制造商electra.Aero签署了一项协议，为澳大利亚市场购买最多100架混合动力飞机。
虽然在监管方面需要做很多工作才能让空中出租车网络启动和运行，但联邦政府已经支持这一概念，承诺出资3260万澳元建立一个新兴的航空技术伙伴关系计划，以帮助开发包括无人机和空中出租车在内的飞行车辆。
发布者：Richard，转载请注明出处：www.afndaily.com
