移民正在摧毁住房的负担能力

 

在对住房负担能力的重大辩论中，双方政党都提出了一个新口号—“改善城市规划”。自由党和工党只片面关注增加住房供应这一方面，而忽略减少移民数量来降低住房需求和住房价格。他们想把悉尼淹没在城市化进程中，建造一个从Appin延伸至蓝山的大都会。大部分的房屋供应增长集中在Penrith 到Camden之间的新兴住宅区，一个沿着双线北路（two-lane Northern Rd）建造的和堪培拉差不多大小的狭长区域。

在这个拥挤不堪的城市里建造新的郊区以减轻西悉尼的负担，用“改善城市规划”的魔法来创造一个都市天堂。大悉尼委员会领袖Lucy Turnbull表示需要在2036年底前增加174万人口，大部分集中在西悉尼地区。她是这个“改善城市规划”口号的的忠实拥趸，她认为每个人都应该住在离自己工作地点半小时路程的地方。
 

然而反对者认为她在白做梦，在悉尼想只花30分钟到市中心除非是买架直升机。

位于西南区的Campbelltown，过去几十年来人口一直泛滥增长。大量的通勤者每天要“长途旅行”到工作地点，每天都在天黑以后才能到家。现在新州政府的城市规划者决定依靠一条全长7公里在Campbelltown和Camden之间的通路（Narellan Road）。住在Camden区的90000个居民去东区需要从主干道驶入Campbelltown 的M5高速公路，现在的住房开发让超额的汽车驶入Narellan路，州政府试图将这条路车道拓宽。拓宽工作进度缓慢，可以说悉尼西南区是世界上最差的几个道路建设区之一。随着边缘城市化的发展，悉尼的交通堵塞情况有所好转，现在的市中心道路就像城际隧道（Cross-City Tunnel）已经通畅到可以在里面野餐了。然而，60公里以外的Narellan路现在早高峰时间比以前延长了40分钟，早上5：30就开始堵车了。

 

2015年，新州政府在Leppington区附近开设了新的火车站还增加了数以千计的停车位。然而现在8点之后再去找停车位可能性几乎为零，增长过快的人口需要一个大容量的停车场。

 

澳大利亚政治家Mark Latham认为政府在欺骗人民的感情，是长达50年的骗局。悉尼的住房上限早就超过了，大规模的移民压倒我们的郊区，堵塞我们的道路，如果不限制移民悉尼永远不会是一个宜居的城市。

他说：“为什么我们的政治领导人不明白这个现实？他们根本没有看到问题，因为他们觉得这问题离他们很远。”他认为澳大利亚保持每年国家20万移民计划是非常自私的行为。政府用移民计划作为一个庞氏骗局：以牺牲城市效率、住房负担能力和工资增长为代价来刺激经济增长。

澳大利亚需要制定一个移民计划，为居住在这里而不是想来这里的人谋福利。