据《澳洲人报》报道，澳航老板乔伊斯（Alan Joyce）指责悉尼机场，为了赚更多钱而把外国航班放在国内航班之前。
澳航在给悉尼机场执行长Geoff Culbert的信中提到了这一点，机场此前向澳洲竞争与消费者委员会提交了报告。
机场在报告中指出，澳航和维珍航空在悉尼机场占据时间带的方式可能损害航空业的复苏。
时间带是航空公司在机场起降的时间。
作为澳洲最大的门户，澳航和捷星航空占据近50%的时间带，维珍航空占据25%的时间带。
疫情期间，航班数量减少。
此前有行政指令，航空公司可以在不使用的情况下保留这些时间带。
但悉尼机场在提交的报告中指出，澳航和维珍航空需要数年时间才能再次使用这些时间带，为了帮助航空业复苏，这些时间带可能给其他运营商使用。
乔伊斯表示，这份报告是”不准确且自私自利的“。”这些报告说明悉尼机场想要以国内航班为代价优先考虑外国航班，因为国外航班可以提供更加诱人的收入。“
他指出，机场空荡荡的情况下，航空公司是不可能”囤积“时间带的。 ”
短时间内，海外出行还无法实现。
国内航空业的复苏会比国际航班更早。
但你的报告说明，你更加关注利用现在的情况来为悉尼机场谋利，而不鼓励国内航空业复苏，也没有考虑你最大的客户群。
我感到很失望，你居然认为这种时候提出这种想法是合适的。
“ 悉尼机场一名发言人证实收到了信件，在优先航空业复苏的问题上，他们与澳航是一致的。 ”在疫情爆发前，悉尼机场83%的时间带都掌握在澳洲航空公司手里，说我们优先考虑国际航班是不准确的。“
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