澳洲上市开发商Lendlease、Mirvac 和亚洲物流巨头 ESR 等 18 个主要集团竞相购买澳洲航空在悉尼机场周围 14 公顷大部分未开发的土地。
此前，澳航方面表示希望出售机场旁边的这块土地，偿还其数十亿澳元债务。
此外，买家还可能包括 Charter Hall、Goodman Group、AXA 或物流集团 Logos 等公司，他们可能会在悉尼国际机场边缘开发一个价值 20 亿澳元的商业园区。
澳航方面表示，不会对潜在买家的身份发表评论，但指出上周结束的关于收购投标的反应非常强烈。
澳航发言人说：“太过火热，导致我们目前正在处理 18 个竞争者的投标。”
“从市场上可以清楚地看到，考虑到周边地区在过去十年左右的发展情况，这块土地有很大的价值。假设我们出售了全部的14公顷土地或部分土地，我们预计将在未来两个月敲定协议，并在今年年底前完成交易。”
今年早些时候，澳航对Coward St, Kent Rd和King St, Mascot的土地进行了审查。
评估显示，这家背负着约 64 亿澳元净债务的航空公司没有必要开发这五个独立的地块，其中一些地块毗邻现在的悉尼金斯福德史密斯机场，目前用于员工停车场。整个地段价值可能高达 5 亿澳元。
澳航透露，出售所得利润可以帮助其偿还债务并购买新飞机。
尽管今年早些时候，澳航曾表示考虑把悉尼总部迁往布里斯班或墨尔本。
但评估报告也证实，澳洲航空租用的公司总部将长期保留在悉尼。
据悉，改土地总面积为 138,000 平方米，是从 1960 年代后期逐步收购的，当时机场周围的地区基本上未开发。
大约 40% 的土地用于澳航员工的停车场以及航空公司的飞机零件配送中心、发动机车间和其他设施。
澳航21,795平方米的配送中心位于38,920平方米的主要工业用地上，长期出售和回租为其最初10年提供了稳定的收入，另外两个五年的选择权。
根据市场反应，澳航可能会考虑暂时租回部分土地，同时安排重新安置员工工作职能，这可能与新业主购买后开发批准所需的时间一致。
澳航方面称，部分土地可能会因此被出售或不出售，任何出售过程都将在 12 月中旬完成。
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