澳航宣布十年创造8500个岗位！开设学院每年培养300工程师

澳航（Qantas）宣布计划在未来十年创造8500个新的就业机会，好让澳洲最大的航空公司更胜一层楼，在经历了新冠疫情之后，该公司重新报告了10亿澳元的利润。

该集团宣布计划于2025年开设一所工程学院，每年培养多达300名工程师，同时做出了上述承诺。澳航表示，该学院不仅将为航空公司提供工程师，还将为包括国防承包商在内的更广泛的航空业提供工程师，并表示一个特别的重点是鼓励更多女性加入这一领域。

澳航因在新冠大流行期间砍掉9800个岗位而饱受批评，目前正在对联邦法院的一项裁决提出上诉，该裁决认为澳航在2020年将1700个地勤职位外包的决定是违法的。

澳航首席执行官乔伊斯（Alan Joyce）说，该公司预计在未来18个月内将创造2000多个新的就业机会。

“航空业对像澳洲这样的国家非常重要，你需要一个大的人才管道来带动它。这不仅仅是指主要航空公司，还包括小型区域运营商、国防和通用航空。这是一个完整的生态系统，特别是飞行员和工程师，他们要通过这个系统，而所需的长期技能基础意味着它依赖于不断的更新。”

“澳航已经是澳洲航空技能的最大投资者，特别是当你考虑到我们的飞行员、工程师和机舱服务员不断接受培训只是为了维持现状的时候。”

未来十年的新创岗位包括4500个新的机舱服务员职位，1600个飞行员职位，800个工程师，以及另外1600个其他操作职位。

澳航约有2.35万名员工。到2033年，新招聘人员和被取代的职位将使该航空公司的总人数达到3.2万人。

但这些招聘活动未能打动运输工人工会（TWU），他们说澳航在2020年“过度热衷于”裁员已经造成了无可争议的损失。

工会说：“澳航现在宣布招聘新的飞行员和乘务员，并不能弥补管理层拿新冠当借口来削减劳动力，并找人以更低工资来做同样的工作，从而损失了拥有数十年经验的老员工。”

澳航表示，它很快就需要每年增加200名新的工程师，这个数字超过了目前全澳的供应量。

一个有执照的航空工程师通常需要经过至少五年的实践和课堂培训。

澳洲持证航空工程师协会（Australian Licensed Aircraft Engineers Association）的联邦书记普维纳斯（Steve Purvinas）说，由于澳洲的航空工程师缺口已经非常严重，所以迫切需要这间学院，否则就没人修飞机了。

该工会呼吁联邦政府与澳航合作，为申请者提供帮助，以确保每年有足够的新人申请。澳航在大流行期间向所有58岁以上的持证工程师提供了自愿裁员计划。

大部分澳洲航空工程师的年龄都在50岁以上。

“如果要求受训者自费，学院将无法得到足够的申请者。”他说，“在20世纪80年代，我们每年培养的新手学徒远远超过250人，但随着时间推移，这个数字已经减少了。”

今年2月，澳航接触了在新冠大流行期间自愿裁员或辞职的前空乘，希望他们能重新加入。

澳航表示，它将与工会合作，以最终确定学院的运作方式，包括如何与澳航和捷星（Jetstar）的现有学徒项目配合。

乔伊斯最近表示，在大流行中启动的10亿澳元重组，包括将1700个地勤岗位外包，是其恢复盈利的动力。该集团透露，在截至12月的6个月里，该集团盈利14亿澳元，而在三年疫情期间，该集团累计损失70亿澳元。

在集团公布业绩之前，乔伊斯周二公布了一项1亿澳元的投资，以在未来三年内改造其贵宾室网络，包括在伦敦希思罗机场新建一个头等舱贵宾室，以及改造香港、悉尼和墨尔本的国际商务舱贵宾室。

该航空公司在2022年宣布，它已经订购并获得了多达299架窄体飞机和12架宽体飞机的购买权，将在十年内交付。