数百万从事所谓“零工经济”的澳洲工作者有望获得最低工资、就业保障和更好的工作待遇。
联邦政府正在就新法律进行咨询，以提高数百万澳洲工作者的就业保障，而新出现的提供更好待遇的平台和劳动力短缺的现状，使得原有的应用程序更难吸引人们来从事这些工作。
悉尼科技大学（UTS）商学院就业法副教授卡拉贝塔（Giuseppe Carabetta）在谈到零工就业模式的爆炸性增长时说：“我们基本上就是任其发展。”
所谓的零工经济是指通过网络平台提供的基于任务的工作。 消费者很快接受了像Uber和滴滴这样的食品递送和私人运输服务，但它却使工作者陷入了法律泥潭：他们被视为独立承包商，同时高度依赖特定的应用程序。
“零工经济就业者有点像是卡在中间，因为他们确实拥有传统承包商所拥有的独立性，他们中的很多人喜欢这种独立和自由，”卡拉贝塔博士说，“但另一方面，他们看起来又像是正式员工，因为在现实中，他们可能会受到平台的严格控制。”
零工就业的增长对传统的就业模式提出了挑战。 前公平工作监察员（FWO）詹姆斯（Natalie James）为维州政府开展了一次关于零工经济的调查，质疑工作者的权利缺乏透明度，他们对平台提供的工作合同只能“要么接受，要么走人”，并揭示了平台是如何一手掌控了所有的权力或“谈判筹码”。
她在2020年7月发布报告时对NewsBreakfast说：“有各种各样的人通过这种方式获得工作，从专业人士、销售、营销人员、熟练技工，一直到替你取餐和送餐的骑手和司机，还有护理人员。”
“我们确实要问一个问题：对于这些没什么谈判筹码、弱势人群、移民工作者、签证持有人、年轻工作者，在目前相当恶劣的劳动力市场上，这种缺乏任何标准或保护的情况真的让我们感到自在吗？”
现在詹姆斯有了新工作，成为就业和劳资关系部的秘书长。 她的晋升并不意味着该报告中的每一项建议都会成为法律，但它为事情的发展提供了方向。
在明年的立法中，政府将试图巩固选举承诺，包括创建一个新的“类雇员”的工作者类别，并赋予公平工作委员会（FWC）制定最低标准的权力。
这些变化，将提高零工经济从业者的就业保障和工作待遇，并迫使Uber等全球巨头改变模式。 纵观劳资关系变化的坎坷局面——政府一直在努力解决这个问题——卡拉贝塔称这是一个起点。
他说：“我们听到[劳资关系部长]伯克(Tony Burke)一直在说，如果不改革，事情就会沦为大家互相比烂的局面。” 而低失业率是另一个可能迫使零工经济模式发生转变的因素。
随着员工越来越难找——空缺职位比失业者还多——员工跳槽的比例已达到十年来的最高点。
卡拉贝塔博士说：“我坚信，现在是时候改革了。而且我认为，政府本身已经说过，它不会就『最低待遇』这点进行谈判，从而避免对该部门进行过度监管。”
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