工料测量公司 RLB 最新的全澳预测显示，建筑通胀在去年年底达到顶峰，价格增长正在企稳，这主要是由于供应链和材料成本。
该咨询公司表示，过去两年的疯狂上涨已经减弱，悉尼的投标价格涨幅将从2022年的6.9%降至今年的3.9%，墨尔本将从8%降至5%，但即便如此，价格涨幅仍高于近十年的平均水平。
巨大的风险依然存在。 州、领地和联邦政府为提振受新冠打击的经济而推出的大量基础设施项目，可能会再次加剧价格上涨。
RLB 表示，10年前，澳大利亚只有一个交通基础设施项目——布里斯班的M7机场连接线和北部巴士道——价值超过50亿澳元，但现在有9个，它们对物质和劳动力的集体需求遍及所有行业。
RLB大洋洲研发总监Domenic Schiafone表示:“在一场完美风暴中，澳大利亚的建设仍在继续——这些综合压力导致建筑成本上升，由于劳动力和材料短缺而导致项目推迟，并降低了承包商的利润。”
“建筑成本的增加给开发商带来了压力，他们正在努力将这些增长与合适的回报率相匹配，最终影响项目的可行性，并推迟新项目的启动。”
通货膨胀仍在缓解。Schiafone 先生说，海外航运和货运成本已回落至疫情前的水平，中国结束零冠政策缓解了与主要出口国港口相关的成本和延误。
RLB 方面表示，布里斯班的招标价格将从去年的 10.5% 减半至今年的 5.1%，阿德莱德的招标价格将从 12.5% 降至 5%。
珀斯、达尔文和汤斯维尔的价格增长也将放缓。
但是，这家咨询公司表示，即使通货膨胀率飙升似乎已得到抑制，疫情期间困扰建筑业的较长交货期也不太可能缩短。
RLB 表示：“这些时间框架似乎将在未来逐渐适用。由于燃料成本持续上涨，以及公路运输普遍缺乏工人，国内、区域和偏远地区仍面临物流问题。”
Schiafone 先生说，市场环境趋紧将促使开发商和承包商在偿付能力调查和合同风险分配方面更加谨慎。
“随着项目成本的增加，整个供应链的压力也在增加。随着大量项目的建设，一场虚有其表的繁荣正在发生，越来越多的公司关门大吉。”
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