上周在格拉斯哥举行的联合国气候峰会上，有40多个国家承诺逐步淘汰燃煤发电。有些是用煤大国，如波兰、加拿大和越南——然而澳洲并不在其中。澳洲同样也没有作出减少甲烷的承诺。
要实现《巴黎协定》目标将全球变暖限制在远低于2度，最好是1.5C，需要迅速淘汰煤炭、石油和化石气体。如果不这样做，将意味着大堡礁的终结，并使澳洲的一大片地区几乎无法生存。
然而，莫里森政府以技术为导向的零排放“计划”没有包含任何具体措施来结束这种对化石燃料的沉迷。与其说这是一项战略，不如说是一个占位符，满足了政府有一份文件可以挥舞的需求。同时，政府似乎打算坐视不管，让未来自己到来，而不是创造它。
我在技术商业化方面工作和投资了25年，在过去的15年里，我专注于清洁技术。我知道澳洲不需要在承诺和实现深度减排之前等待新技术。我们所需要的大多数技术已经存在——它们只是需要快速和大规模地部署。而这需要一个切实的计划。
塔州西海岸Zeehan风力发电厂
我们有技术
莫里森政府到2050年达到净零排放的路径主要依靠技术，但却丝毫没有讲如何实践。
据称，总共70%的减排量将通过技术“投资”、“趋势”和“突破”来实现。但是，减少排放的不是技术本身，而是技术的部署。
政府错过了在最简单的情况下解释去碳化的机会：将一切可以电气化的东西都电气化，并使用可再生能源供电。
澳洲大约84%的排放来自于与能源部门相关的活动。最近的海外分析显示，利用现有技术，电气化可以取代78%的能源排放。加上正在开发的技术，这个数字就会上升到99%。
氢气是政府的关键技术之一，可能会在国内脱碳过程中发挥适度但重要的作用。如果我们不被别的国家落下，它可能会成为一个重要的出口收入来源。
但是，近期需要做的事情要枯燥得多：建设大量的风能、太阳能和储能，尽快淘汰煤炭和天然气，并使交通和供暖电气化。
堪培拉以南Mugga Lane太阳能电厂
碳捕捉与封存（CCS）是澳洲政府数十年来的最爱，但它仍然是一个干扰因素。首先，由于CCS增加了大量的成本却对一个过程没有任何好处，因此它总是需要碳价格或法规才可行。其次，虽然CCS可能在水泥生产等难以减少排放的领域发挥边缘作用，但它对煤炭和天然气的唯一重要作用就是成为无所作为的象征。
鉴于我们拥有丰富的铁矿石和低成本的清洁能源，绿色钢铁可能是澳洲的一个重要机会。但是，在澳洲涉足这一领域的同时，像SSAB和沃尔沃这样的海外公司正在证明，冶金煤——澳洲最大的出口产品之一——的好日子已经不长了。
很明显，这里有技术，我们需要的是部署。
向亨利-福特学习
十年前，产自风能和太阳能的能源比产自煤炭和天然气的能源要贵得多。但现在可再生能源是最便宜的新能源形式，甚至包括能源储存和传输等额外成本。
可再生能源价格的快速下降是由于政府精心设计的政策和大规模的私人投资，在这里和世界各地都是如此。
例如，联邦的可再生能源目标要求电力零售商每年购买少量可再生能源，但数量不断增加，这种方式不会对能源可负担性产生重大影响。现在可再生能源的成本比新的煤炭和天然气低，这种早期投资正在取得回报。
经验表明，我们不必等到技术变得便宜和完美时才去部署。事实上，让它变得便宜和完美的唯一方法是一次又一次地部署。
当亨利-福特在1908年发布T型车时，他的无马车并不完美，而且价格昂贵。然而，它开启了一个技术改进的过程，在这个过程中，每一代的汽车都从之前的汽车中吸取了经验。
如果联邦能源部长Angus Taylor穿越时空回到1908年，他是否会建议福特不要发布T型车，直到它变成类似特斯拉的S型车？
抓住机遇
大多数经济学家认为，最有效的减排方式是为碳定价，让市场做出反应。十多年来，澳洲有毒的政治已经向这口井里投了毒。这使得政策制定者没有什么工具，而政客们的想法更少。
在没有明确的碳定价计划的情况下，联邦政府应该在每个经济部门制定明确的减排目标。
莫纳什大学的ClimateWorks已经制定了一个这样的计划。有这样一个计划，加上政策“胡萝卜”（补贴或奖励）和“大棒”（法规或税收）的组合，将确保减排目标的实现。
最唾手可得的成果将包括精心管理的煤炭淘汰和利用现有技术迅速实现交通和供暖电气化的政策。这将帮助我们实现符合《巴黎协定》的、有意义的2030年减排目标。
与此同时，我们正处于几乎可以肯定是澳洲有史以来最大的投资机会的边缘。我们广袤的棕色土地上充满了去碳化世界所需的关键矿物——锂、镍、钴、稀土金属和硅。此外，我们风吹日晒的平原已经准备好生产所需的低成本能源，从而可以在当地就将这些原料矿物转化为有价值的精炼材料。
我们的州政府，有些在五年前就承诺实现净零排放，正在取得进展——特别是在电力方面。但是，联邦层面的补充和协调政策几乎肯定会使进展更快，而且更便宜。
COP26会议上的煤炭和甲烷承诺表明，世界上许多排放最密集的经济体已经准备好进行转型。而与此同时，联邦政府的所谓“计划”阻挡了澳洲在太阳下、在风中找到我们的位置。
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作者Simon Holmes à Court是墨尔本大学气候和能源学院的高级顾问。他间接持有许多国内和国际清洁技术和清洁基础设施公司的股票。他是智能能源委员会的董事，该委员会是太阳能、存储、智能电网和氢气的高峰机构。
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