澳日合作投资数十亿在维州发展氢能

维州Latrobe Valley衰落的煤炭行业将进行转型以获得新生，日本绿色能源基金将在维州赫斯廷斯港（Port of Hastings）启动一个价值数十亿澳元的商业规模氢能液化和航运设施。它将处理从煤炭中提取的氢气，创建世界上第一个液化氢供应链。

该合资企业由日本最大的工业集团领导，将使用碳捕获和储存技术在巴斯海峡（ Bass Strait）封存生产液氢过程中产生的二氧化碳。它还将从专门建造的运输船，把从煤炭中提取的过冷氢气，从赫斯廷斯港运往日本的重工业重镇川崎。

氢– 燃烧时只排放水– 被宣扬为重工业脱碳的未来有前途的能源，前提是制造它的方法也是零排放的。政府和企业正在寻求开发绿色氢能，因为它能够储存和运输可再生能源，并帮助部份传统经济领域脱碳。

日本是澳洲液化天然气的最大买家，它设定了到2050年实现「净零」排放的目标，并押注氢能来削弱化石燃料的作用。该国的四家工业巨头– 川崎重工，岩谷公司，J-Power和住友商社- 正在支持这家生产绿色氢能的合资企业，它将成为世界上第一个综合供应链中，生产，液化和交付氢气。

赫斯廷斯港氢能码头经从一个耗资5亿澳元的试点工程——氢能供应链——演变而来，该专案由日本的日本电力公司、川崎重工、英荷壳牌石油公司和澳洲AGL电力公司等财团领导，成功展示了把Latrobe Valley地区生产的褐煤转化为氢气，去年在世界上第一艘专用液化氢运输船中向日本出口燃料。

维州贸易和投资厅长帕拉斯（Tim Pallas）说：「氢能经济有可能在维州创造数千个就业机会，并在全球减排中发挥关键作用。」

联邦和维州政府都向试点工程投入了资金。

日本240亿澳元的绿色创新基金已承诺投入23.5亿澳元，帮助在赫斯廷斯港建造氢气设施，并建造一艘16万立方米容量的运输船，能够将液氢运到川崎。