近日中澳关系急转直下，但是原本就已经处于低谷之中的中澳关系，还在继续探底。
7月13日，美国国务卿蓬佩奥发表所谓的南海声明，公开在南海议题上表明其强硬立场，对中国进行极限施压。
7月17日，美国海军航母“里根”号和“尼米兹”号更是再度在中国南海进行双航母演习，这是半个月来美国双航母第二次在南海军演。
不仅是美国一家，澳洲也非常积极的加入了这次演习。
澳洲派出以海军旗舰堪培拉号为首的四艘舰艇编队已逼近南海。
根据海事卫星显示，7月19日，澳大利亚海军四艘舰艇抵达南海位置。这四艘舰分别是海军旗舰L02堪培拉号两栖攻击舰 (HMAS Canberra )、霍巴特级驱逐舰DDG-39霍巴特号 (HMAS Hobart) 、安扎克级巡防舰FFH-151阿伦塔号（HMAS Arunta)和O-266天狼星号补给舰(HMAS Sirius)。
L02堪培拉号两栖攻击舰 (HMAS Canberra ) 图片来自网络
而17日，中国空军也派出了8架战机驻扎南海永兴岛。随着美、澳、日南海演习的临近，该区域已是军舰、飞机扎堆，极易出现擦枪走火的情况。
不仅仅是南海冲突，美国在外交层面也对中国发起了前所未有的挑衅。
7月21日，在未经协商的情况下，美方单方面要求中国在72小时之内关闭中国驻休斯顿总领事馆。
无独有偶，澳洲参议员帕特里克（Rex Patrick）于7月22日发表声明，提议澳洲政府驱逐至少2/3的中国驻澳外交人员。他更表示相比美国（108人）、英国（32人），中国驻澳外交人员已非常多（148人）。
短时间内如此急转而下的形式，不得不让人担心。且目前走在钢丝上的中澳关系已不能再承受其它任何事件的重压。
由于在5G，Tiktok、南海等问题方面，目前的莫里森政府和美国特朗普政府保持着高度的一致性。鉴于目前美国已出手针对中国驻美外交人员，这使得外界对于莫里森政府下一步动作表示极度关切。
不知道远在南海的堪培拉号(HMAS Canberra )是否真的是堪培拉自我的意愿还是迫于美方压力。
但是想必莫里森应该很清楚，就像这艘购于西班牙的堪培拉号(HMAS Canberra )一样，澳洲并没有卷入中美新冷战冲突中的本钱。尤其是在目前墨尔本二次疫情仍未出现拐点之际。
那么相比于中国近年来军舰像下水饺一样入列，澳洲的军舰是否有自建能力了？
这就要谈到澳洲首屈一指的军舰制造商Austal了（主要为小吨位军舰）。
Austal同时是目前唯一一家为美国海军设计、建造和维护舰船的外资主承包商。其最为引人注目的核心业务之一即是为美国海军建造独立级滨海战斗舰（Independence-class littoral combat ship），这是一种由通用动力公司研发的濒海战斗舰，采用罕见的三体船设计。
独立型（LCS）濒海战斗舰被军事专家认为是一种高速、浅吃水、集中任务的舰艇。此类舰艇被设计用来针对日益增长的近海威胁，以期望在近海防御方面起到支配地位，但它仍有能力进行远洋航行。
Austal为美军建造的LCS濒海战斗舰 （图片来自网络）
今年5月，Austal错失美国海军7.95亿美元（11.5亿澳元）的导弹护卫舰合同，使其股价遭受重创。
但是市场仍然看好Austal，高盛军工行业分析师在给客户的报告中表示，美国海军在Austal以外没有太多船厂可供选择，这使得美国国防部将继续支持Austal在美国海军工业基地的地位，并加强了它在LCS造船计划后的生存地位。
6月18日，美国国防部授予Austal美国公司一份修订后的新合同(N00024-17-C-2301)，总价值为4300万美元（6260万澳元）。以委托Austal美国公司全权负责LCS级濒海战斗舰的建设及后续配套服务。
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