“步行便利指数”是3万名专家日常使用的必不可少的工具，尽管大多数人可能从未听说过它，但它可以帮助在房产投资上获利。
据澳洲新闻网消息，靠近学校、可欣赏美丽水景的住房，总是能达到惊人的价格。但是，现在有一个新的因素可能同样重要——“步行便利”，这个因素可以给房产增值5万澳元。
北美和世界其它地区的房地产公司多年来一直在使用步行便利指数来描述房产，有专家称，它有望在2020年成为房地产界的流行语。
简而言之，步行便利指数是一个从1到100的打分系统，用于衡量任何地址的步行便利程度，即评估从家中步行到满足日常需求的地方的难易程度，例如学校、工作地点、商店和公园。
举例来说，步行分数为70证明有很好的交通选择，无需开车即可使用各种便利设施。
而且，这一因素并不空洞，有切实的效益，高的步行便利指数可为房产增加3至5万澳元的价值。
实际上，步行便利指数超过70点的每点价值都相当于为房产增值700到3000澳元。
“步行便利指数”应用程序已经被包括澳洲在内的全球大约3万房地产公司所使用。
高步行便利指数不仅可以为房产增值，还可以在另一个关键领域大笔省钱。
昆士兰皇家汽车俱乐部估计，一辆小型车每年的运行成本超过6000澳元，中型车每年运行成本超过1万澳元，因此，如果你居住在步行便利指数较高的地区，并且能够不再使用汽车，所节省的钱相当于大约10万澳元的贷款成本。
领先的城市规划和设计咨询公司RobertsDay的联合创始人兼总经理Mike Day称，步行便利指数概念将在2020年盛行。
他说，虽然许多市中心地区都可以很方便步行出门，但面临的挑战是如何在距市中心较远的新增长地区复制这一模式。
他希望这将成为一个关键考虑因素，从而使远郊城区出现缩小版的墨尔本和悉尼市中心，复制内城区的小公园、小主街、露台、店面房屋、车道和公共交通，实现市中心化。
Day说：“对于千禧一代或财富不多的人来说，购房变得越来越困难，但人们忘记了汽车的成本有多重要。它与住房的可负担性无关，而是生活的负担，因为某些增长地区的交通成本超出了住房成本。”
“在世界范围内，汽车保有量正在下降，年轻一代中的许多人都在推迟获得驾照，而有些人则根本不要驾照。我们需要创建一个更紧凑的城市环境，并从内城区社区受到启发。”
维州计划厅厅长于今年1月启动20分钟生活圈试点计划后，维州政府已经开始倡导这一概念。
其想法是通过创建一个20分钟步行距离的生活圈来改善宜居性，使居民能够在离家20分钟步行路程内满足大部分日常需求。
Day表示，他希望排房模式在不久的将来会越来越流行，因为它避免了业主委员会的麻烦，为业主提供了临街居住的机会，同时也避免了最近困扰悉尼公寓房市场的建筑问题的困境。
他说：“如果能够满足日常需求，人们可以住在小一些的房屋中。”
Day称，他办公室里至少有两名职员根据步行便利指数工具购买了房屋，这很快将成为一个广泛使用的重要的卖点。
他说：“我会把它放在有水景的地方，或者靠近学校的地方。对于出售房产而言，这将是一个非常基本的工具，如果步行便利指数高，你将能够获得更高的回报。”
“这是永恒的原则，已经存在了5000年了，我们衹是回到人类居住地的基础上，改善人们的日常生活方式。”
Day表示，2020年其它一些最大的城市趋势将包括在零售和商业场所之上创建住房，当然，还有直接影响规划决策的气候、环境和健康状况，汽车保有量下降，城区的可持续性和负担性的增长，排房的兴起，步行更加便利，道路、自行车道和人行道的分离，以及小型住房的回归和社区的集中化便利性。
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