在COVID-19大流行期间，从烧烤用品到自行车，澳大利亚人疯狂买买买，但由于“剁手”的是国际制造商品加上航运积压，收个货得等好几个月。
在最繁忙的两个港口——悉尼Botany港和墨尔本港，行业报告显示，12月份抵达的集装箱数量比去年同期增长14%至15%。
澳大利亚集装箱运输联盟负责人钱伯斯(Neil Chambers)表示，尽管许多人面临经济压力，但其他人仍有可支配收入，额外的消费支出正使港口陷入混乱。
他说，“他们无法出门度假，所以坐在家里就会说，‘哎呀，我需要一个新沙发或新电视’，这导致需求出现激增。”
尽管疫情期间的采购主要集中在家居用品等特定产品上，但钱伯斯称，运输延误将影响所有进口商品，因为它们都在同一艘船上。
在旅行受限的情况下，客运航空公司也转向了运输货物，在一些情况下，商品不仅是放在货舱里，还会系在乘客座位上。
澳大利亚人也纷纷在社交媒体吐槽：家具、白色家电、新车、自行车和电脑等大宗商品，以及冲浪板等体育用品，到货都要等上好几个月，而交货日期一再被推迟。
他们还报告称，货架上亦没有宠物食品碗和用来制作果酱或蜜饯的玻璃罐等随机用品。
一名男子为了买沙发等了10个月，另一名男子在去年11月的黑色星期五促销活动中订购了户外家具，现在要等到4月份才能收货。
一位女士说，她购买了车子的一个侧镜，但从去年9月份一直等到现在。
其他人表示，远程遥控和牛杠等其他汽车部件也出现了缺货情况。
由于全球需求旺盛，一些产品出现供应短缺，包括用于电脑、视频游戏机、互联网设备和新车的硅芯片。
本月早些时候，NBN停止接受新的HFC客户，原因是用于住宅连接到网络的芯片组短缺，而那些已有订单的客户可能要等待数月。
99 Bikes新州业务的负责人摩尔(John Moore)表示，全球范围内对自行车的需求也出现了激增，制造商都跟不上需求的增长步伐，尤其是那些更昂贵、更复杂的自行车。
治疗用品管理局(TGA)也有一长列供应短缺的药品清单，而消费者反映难以买到某些药物，如甲状腺药、避孕药和抗抑郁药。
Botany港报告称，去年12月，家具和自行车等“杂项制成品”增长13.9%，塑料和橡胶(包括玩具和家居用品)增长10.8%，包括用于应对COVID-19的洗手液和清洁产品在内的化学品数量增加了21%，而包括服装在内的纺织品数量增加了14% 钱伯斯表示，来自亚洲和欧洲的集装箱抵达港口后需要“排队等候”，要尽快卸货并通过海关和检疫检查将是“极其艰难的事情”。
有几次集装箱船无法在Botany港停泊，只好改道到墨尔本，让进口商自己处理国内物流。
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