《每日电讯报》9月21日报道，FedEx的卡车司机是包裹运输行业中最新一批投票决定罢工的群体，本周或有数十万件包裹延迟送货。
在此之前，澳邮旗下的StarTrack的卡车司机计划在周四进行24小时的罢工，以抗议公司工作外包的行为。周二，这些员工会见了公司老板。
与此同时，澳人对包裹运输服务的需求飙升。仅在上个月，陷入封锁的澳人的在线消费就高达37亿澳元，比上个月增加了近20%，澳邮在8月交付的包裹比去年圣诞节期间还多。
（图片来源：《每日电讯报》）
澳洲零售商协会（Australian Retailers Association）的会长Paul Zahra表示： “我们看到在线销售额飙升，许多人受到长期封锁的影响，无法前往实体店购物。”
他还警告称：“供应链已经面临重压，如果运输包裹的司机继续罢工，包裹的运输就可能出现进一步延误，这意味着消费者应考虑提前购买圣诞节礼物，以确保能及 时收货。”
运输工人工会（TWU）的Michael Kaine表示，FedEx97%的员工在上周五的投票中支持采取罢工行动，他们将在本周作出最终决定。
（图片来源：《每日电讯报》）
此前，90%的StarTrack员工投票决定在周四罢工。
他说：“所有运输工人想要的只 是合理的工作和承诺，包括规定外包上限，承诺在外包前先将工作分配给现有员 工，以及让临时工和正式工同工同酬。”
Kaine还表示，各个快递公司正处于“竞相压价”的状态中，并试图与Amazon Flex这样的公司竞争，但Amazon Flex将卡车司机视为独立承包商，不提供任何工作保障。
对此，StarTrack的发言人Michelle Skehan“强烈”否认了员工得不到工作保障的说法，并表示他们已经获得了3年内加薪9%的机会。
“在基本日用品运输如此重要的时刻，TWU却作出这样的决定，这令我们倍感失望。 我们有应急措施，包括重新分配资源，以将罢工对包裹运输带来的影响降至最低。”
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