海航面临的监管压力 或成希尔顿投资者的新烦恼

 

希尔顿全球控股的最新大股东解决了一个问题，却可能会引发又一个问题。

今年3月， 海航集团从 Blackstone Group手中收购了25%的希尔顿股份，缓解了由于一家公司持股集中并计划出售股份而对其股价构成的压力。虽然希尔顿首席执行官 Christopher Nassetta将酒店房间数量增加了三分之一以上，但自2013年上市以来，由于Blackstone的集中持股，和沉重的债务负担，希尔顿股价落后于主要竞争对手 万豪国际。希尔顿周三在盈利报告中表示，第二季度房间数量净增加了13,400个。

1月份，希尔顿剥离了房地产和分时业务，中国方面则开始限制企业承担过高的金融风险。海航集团的海外收购规模已经超过了400亿美元，收购对象包括希尔顿和 德意志银行，面临着 监管层越来越大的监管压力，可能吓倒债券投资者、提高融资成本。如果中国政府迫使海航偿还债务，以限制杠杆比例，那么海航或被迫清算部分股权。

Alpine Woods Capital Investors LLC的首席执行官 Samuel Lieber表示，必须注意这一问题，并且知道市场可能因此面临冲击。该公司管理着超过38亿美元的资产，持有希尔顿和万豪的股份。在不满足特定条件（包括希尔顿董事会的批准）的情况下，海航的希尔顿股份有两年禁售期。Lieber称，这说明，如果有调整的话，也将是有序的。

希尔顿拒绝就海航对其的持股发表评论。彭博在非工作时间向海航发送了电邮，海航没有立即回应采访请求。

Instinet LLC的分析师 Harry Curtis周二在一份研究报告中表示，海航不太可能需要出售与希尔顿相关的持股。因为中国政府寻求稳定，“我们认为，中国不会采取影响稳定、令国有银行支持的中国企业感到尴尬的措施。”