中国比亚迪澳洲经销商曾承诺在今年提供一款“低于3.5万”的电动两厢车。现在看来该计划已经失败。
今年4月，悉尼公司Nexport——西安比亚迪的本地经销商（BYD- Build Your Dreams的缩写）——宣布其EA1电动两厢车（中国名为海豚）的预定“将于7月1日”开放，起价“远低于3.5万”。
六个月后，该车依然未在本地销售，最后价格也没有锁定，Nexport 首席执行官Luke Todd承认当代车型的的右舵版本——为“澳洲仅有”量身定制的生产线——还没有开始。
该车型的价格还有待证实，也不清楚它是否会对$44,990开走价的MG ZS EV产生冲击，后者是目前澳洲市场上最经济的电动车。
据悉“元PLUS”的客户交付将于2022年4月开始。而更廉价的EA1 修订后的时间表也没有宣布。
正如此前《drive》报道的，少数当代比亚迪E6MPV和T3商用面包车已向澳洲消费者预售（据信包括15辆E6和50辆T3样车），但是也都尚未交付。
右舵面包车曾被发现在本地进行测试，并且最近至少有6辆白色和蓝色MPV抵达Wollongong附近的Port Kembla。
今年初Nexport还进口了大约65辆上一代深绿色比亚迪E6出租车，但是目前只有5辆上牌并上路运营。
其余60辆停在悉尼机场附近的一个停车场里，公司现在说由于出租车运营商需求缺乏，可能向私人购买者出售这些车辆。
公司称，疫情持续带来的生产和运输复杂性是延迟的主要因素，但是它坚称有6辆电动车正在运输中。
比亚迪不是2021年历唯一面临延误的公司——丰田，大众，特斯拉，日产，Ram及其他在销售前列的品牌目前都由于半导体持续短缺而经历严重的生产放缓。
就目前来说，澳洲现在最廉价的电动车有MG ZS EV，开走价从$44990起，现代IONIQ，不含上路费从$49970起，和日产Leaf，不含上路费从$49990起。
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