根据新州佩罗特政府的最后通牒，在2030年前，乘客将为计程车和共享汽车出行额外支付20澳分的车费，以资助额外的2.6亿澳元的行业援助。
《每日电讯报》透露，政府现在已经向该行业提出了一个“要么接受，要么放弃”的提议，这将使得对计程车执照持有人的总补偿方案达到9.05亿澳元。
新方案将是政府对计程车司机的“最后提议”，尽管联盟党内也出现了要求提供更多补偿的抗议。
根据该计划，悉尼的计程车执照持有人预计将获得15万澳元的赔偿。
乡镇地区牌照持有者将获得高达19.5万澳元的赔偿，但该州某些地区的牌照持有者的赔偿将低至4万澳元。
额外的补偿资金将来自把“乘客服务税”上调20澳分至1.20澳元（加上消费税），并将其延长两年。
根据该计划，这笔税将在2030年取消，届时，该行业将完解除管制。
周日晚些时候，新州州长佩罗特（Dominic Perrottet）、交通厅长艾略特（David Elliott）和乡镇交通厅长法拉维（Sam Farraway）都同意了最终提议，该提议也是全澳最慷慨的补偿方案。
然而，它还没有达到政府内部一些人的要求。
如果目前的提议不能得到工党、中立议员和联盟党内抗议者的支持，那么计程车司机在3月州选举前将得不到任何额外补偿。
据《每日电讯报》了解，除非计程车委员会支持该法案，否则该法案甚至不会被提交给州议会。
据了解，周日获得同意的方案与艾略特在6月预算案前未能通过内阁的支出审查委员会（ERC）的提案基本相似。
后来的一个妥协方案是给计程车牌照持有者6.45亿澳元的补偿，该方案在9月通过了ERC，但上个月在后座议员的反对下，在联盟党党团会议上被放弃。
Castle Hill议员威廉姆斯（Ray Williams）耸人听闻地打破常规，呼吁向计程车牌照持有者提供他们为车牌所支付的全部金额的补偿。
这可能会使一些计程车司机获得高达35万澳元的赔偿。威廉姆斯希望将乘客服务税提高一倍至2澳元，以支付额外的费用。
工党党魁明斯（Chris Minns）拒绝在这个问题上做文章，但他的小企业发言人坎普（Steve Kamper）认为他们应该得到20万澳元的援助。
艾略特说，他希望最终提议能够减轻“我们计程车司机的经济负担”。他说：“我敦促计程车行业支持这个慷慨的方案，以便计程车牌照所有者尽快得到他们应得的补偿。”
法拉维还呼吁计程车委员会接受这一提议。
他说：“这是我们的方案，是我们的最终提议，如果新州计程车委员会及其成员接受了这一方案，那么钱将被打进计程车业主的银行账户。”
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