新州政府铁路公司发展规划 围绕悉尼火车站点开发地产

出售或重新开发悉尼铁路网中的土地,并转型为一家大型房地产开发商,为政府带来超过400亿澳元的横财,这是新州所属铁路公司秘密战略计划的一部分。这一计划包括新建酒店,以及在悉尼郊区火车站附近的50多个地块进行高密度开发。

该战略显示,运输资产控股实体(TAHE)计划出售Wolli Creek、好事围(Hurstville)和红坊(Redfern)的土地,以为未来发展筹集资金。

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加快投资116亿澳元开发中央车站及其周边24公顷政府所有土地,以及在红坊和North Eveleigh再开发10公顷土地,被列为未来三年的战略重点。帕拉玛打(Parramatta)、Granville、Newtown、Dundas和Glendale是其他有意向长期发展的站点。

中央车站的计划包括兴建10万平方米的酒店、公寓或学生宿舍,以及超过4万平方米的商店、餐厅、咖啡馆和酒吧。

新州政府的TAHE控制着该州价值数十亿澳元的铁路资产,包括火车、车站和铁轨。自那以来,TAHE一直是严格审查和批评的对象,因为它被设立来人为地虚高新州的预算。自那以后,政府被迫将TAHE的价值减记200亿澳元,并向铁路公司注入数十亿澳元,以安抚审计长,原因是该州的账目迟迟没有签字。

今年2月完成的10年商业计划提出,TAHE将实现多元化,成为一家房地产开发商,并拥有包括酒店和美食广场在内的资产。

TAHE估计,如果进行房地产开发和租赁,其年收入将超过19亿澳元。或者,如果它开发和出售运输资产,可能会产生400亿澳元的收入。

新州工党影子财长穆克伊(Daniel Mookhey)表示,政府计划将TAHE打造成大型房地产开发商的唯一原因是堵住它在预算中数十亿澳元的漏洞。

他说,如果TAHE不是一场金融灾难,它就不必拍卖400亿元的公共交通资产,秘密策划在中央车站上面建一家酒店不应该是TAHE的核心业务。它的工作是安全管理我们的铁路。

新州财长发言人表示,财长纪恩(Matt Kean)和财政厅长图德霍普(Damien Tudehope)都支持TAHE 2021-22年的企业意向声明,该声明总结了该公司的规划和商业战略。

TAHE的商业计划预测,通过增加零售空间和改善租户选择,将提高收入能力。该计划概述了对帕拉玛打车站及其附近的一片区域进行价值6.1亿澳元的房地产开发的潜力,该报告估计该区总变现额为11亿澳元。该计划指出,帕拉玛打的供应严重短缺,部分原因是政府将更多办公室搬到了那里。

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