数据显示：悉尼路桥费涨速三倍于通胀 专家吁政府反思收费政策

数据显示，在悉尼的一些高速公路上，路桥费现在每年正以超过通货膨胀率三倍的速度增长。一些专家呼吁新州政府重新评估其主要新公路的收费政策，以减轻驾驶者的负担。

 

 

据悉尼晨锋报报导，在目前工资低增长的背景下，随着悉尼西连高速公路（WestConnex）第一阶段工程于今年8月份开通和明年第二阶段开通，以及耗资30亿澳元的北连高速公路（NorthConnex）隧道的开通，悉尼一些高速公路的路桥费每年将会以4%的速度上涨。

 

现有的三条高速公路，从帕拉马塔（Parramatta）至霍姆布什（Homebush）的M4高速公路拓宽路段、M2高速公路以及东分流道（Eastern Distributor）的路桥费也将以4%的速度逐年上涨。

 

在过去的6年中，M2高速路的路桥费上涨了50%，达到7.52澳元。但如果这些收费与通货膨胀率挂钩的话，则应该约为5.50澳元。

 

悉尼大学运输与物流研究所的兼职教授洛克（Martin Locke）表示，鉴于很多人已经在为支付路桥费而挣扎，政府为未来10年设置的这个路桥费增长速度是不可持续的。

 

这位前投资银行家和基础设施顾问表示，一些悉尼高速公路的路桥费以超过通货膨胀率三倍的速度上涨，可能会加快收费安排的变化，例如在高峰时段和非高峰时段设立不同的收费标准。

 

洛克说：“政府将面临重新（与高速公路运营商）签订合同的压力，以让收费系统变得更公平。”

 

“如果今天就有人在挣扎着支付路桥费，而路桥费又以每年4%的速度增长，那么10年后情况会更加严重……而且工资低增长的状况仍在持续。”

 

新州公路厅长康斯坦斯（Andrew Constance）没有表明他是否认为需要采取不同的公路收费方法，但表示政府已意识到需要减轻人们的生活压力，并已为驾驶者推出了收费减免计划。

 

悉尼收费公路的公里数比世界上任何其它城市都多，而且这种情况在未来5年内还会显着加剧。