政府预算勒紧裤腰带，停车场项目被砍，道路升级推迟

在周二即将发布的联邦预算中，悉尼一个通勤停车场的资金和墨尔本一些公路和铁路项目的资金将被废止。

金融部长加拉格尔认为，莫里森政府承诺的这些项目是为了赢得选票，并不符合成本效益。

她说：“前政府利用纳税人的钱，在选举前通过将补助金政治化大肆购买选票，并利用预算与国家党在联盟党党室达成政治交易——这种支出方式在工党的第一个预算中结束了。”

这些削减只占政府在预先估计中找到的100亿澳元节余中的一小部分。

另外110亿澳元将被重新安排优先次序，这意味着一些项目的资金将被转移到另一个项目。

为“新的政府优先事项”买单

加拉格尔参议员说，这些变化将更好地利用纳税人的钱。

据信，政府通过减少在外部承包商、广告、旅行和法律费用方面的支出，将节省36亿澳元，而前政府承诺中的20亿澳元拨款将被取消。

虽然所有变化细节尚未公布，但ABC了解到城市拥堵基金下的两个项目将被消减，工党长期以来认为这是前政府的政治分肥项目，而审计长也发现关于通勤车停车场的决定并非基于择优标准。

其中包括为Hurstville的一个通勤停车场投入750万澳元——位于自由党控制的Banks选区，以及为拆除Kooyong选区的Glenferrie路平交道口投入2.5亿澳元，该选区之前由当时的财长弗莱登伯格控制。

两个贯穿自由党控制的墨尔本Aston选区的项目——Napoleon路升级和Wellington路重复建设，已被削减。

而联盟党在2018年宣布的近5亿澳元的Monash铁路项目也被取消，该项目位于墨尔本的边缘选区Chisholm。

然而，该地区的交通建设拨款仍将兑现，因为工党在反对党时曾承诺帮助支付无轨电车的费用。

政府还对未来10年内价值65亿澳元的基础设施项目进行了调整。

这项措施被称为“重新规划”，意味着一些项目的资金被推迟。

“澳洲最糟环岛”的资金被推迟

优先顺序的改变意味着，新州政府将不得不等到2025年中期才能获得悉尼西部Homebush Bay Drive和Australia Avenue交叉路口升级的资金。

当时莫里森政府承诺提供5000万澳元，地方自由党议员Fiona Martin称其为“澳洲最糟环岛”。

而昆州将不得不为完成Rockhampton Ring Road的资金等待更长时间。

联盟党为该项目拨出的8亿澳元专款已经被推迟了几年。

工人短缺、通货膨胀率上升和物资匮乏是政府推后拨款时间表的一些原因。

然而，该措施也是政府在短期内找到额外现金以修复预算账目的一种方式。

GDP增长降级

预算文件显示，本财政年度的GDP增长将下降四分之一个百分点至3.25%，明年将再次下降至1.5%。

加拉格尔参议员还说，正如预料的那样，全球因素正在对澳洲经济造成影响。

她说：“我们不能幸免于一些我们在国际上或事实上在国内看到的挑战——甚至是洪水——当然还有我们的通货膨胀问题，我们需要将其降到正常范围，所有这些因素都在其中。”

她说，这更是政府对预算采取谨慎态度的原因，以避免增加通货膨胀。