政府提供航空公司救命钱，Flight Centre拖欠工资遭提告！

联邦政府宣布，圣诞节前澳洲航空公司将能获得一笔额外资金。

副总理麦科马克（Michael McCormack）表示，政府将对国内航空网络支持计划再延长八个星期直到2021年3月。

麦科马克说：「国内的边境限制已基本取消，这使暑假及以后的国内旅行更加自由」。

帮助澳航和维珍航空顺利运营国内航班的资金计划于今年4月启动，为澳洲的重要大都会和乡镇区域航线提供服务。

最初在疫情期间时承诺为行业提供＄1.65亿的资金，但尚未公佈进一步的投入预算。

他说，国内旅客数量从一月份的535万降到了4月份的34万4,100，由于边境关闭而保持在较低水平。

从2021年1月至3月，50％的运输和航空医疗航班国内航空服务费将予以免除，以帮助降低运营成本，专家小组将就行业的未来进行磋商。

预计所有澳洲边界将于圣诞节前开放。

另外，Flight Centre因拖欠工资数十万澳元遭到起诉，「运用系统薪酬结构技巧性拖欠工资」，有违《公平工作法》规定的工资制度。

此案预计週一在布里斯班的联邦巡迴法院审理。

Maurice Blackburn律师事务所和共同工会（Together Union）为五名前员工对Flight Centre提起了法律诉讼，他们声称公司拖欠总计超过20万澳元的薪资和工作福利。

律师事务所和工会表示，在基于绩效奖励，主要由佣金组成的工资结构下，可能有上万现职和离职员工被拖欠薪资。

去年4月首次提起诉讼时，Flight Centre断然否认这些指控。此后，该公司通过了一项新的企业协议，并更改了薪酬结构。

Maurice Blackburn律师事务所的负责人吉里·西瓦拉曼（Giri Sivaraman）说，Flight Centre以前的薪酬结构采用複杂的佣金和加乘系统，削弱澳洲工资法的基本权利。

西瓦拉曼说：「多年来，Flight Centre运用一种工资剥削制度，他们给销售人员制定一种基于绩效回报的激励计划，以佣金作为基本报酬」。

他还指出，《公平工作法》不允许雇主用佣金代替工资权益。

他说：「达到绩效应给予奖励，而不必牺牲其基本权利，Flight Centre之类的公司必须确保在不依赖佣金的情况下达到规定的工资最低标准」。

工会秘书长亚历克斯·斯科特（Alex Scott）表示，Flight Centre是一家大公司，多年来依靠佣金来降低其工人的工资–这是系统性的工资盗窃行为，必须追究他们的责任。