政府承诺建更多充电站但不会提供补贴以鼓励购买电动车

联邦政府将和私企合作为澳洲家庭提供5万个充电站，以此鼓励人们购买电动车。

但是业界人士说期待已久的“未来燃油”战略并不包括会让电动车更可负担的补贴，税务优惠，销售指标或最低排放标准等。

战略说：“通过补贴减少电动车主的费用不代表纳税人的价值，尤其是业界正在快速通过技术发展让电动车的电池变得更为便宜。”

战略使用的是和“技术而非税收”口号相一致的做法，支持政府更广泛的减排方法。

战略内容包括扩大“未来燃料基金”到一共2.5亿澳元的纳税人资金，政府预计这将在未来3年带来2600个就业岗位。

它没有说会如何以及在那里创造这些就业，但是指出维护电动车市场所需的供应链和生产会提供就业机会。

政府说他们的投资可确保公司不把充电站集中在内城区，这可能会让外郊或乡村的人们不愿意买电动车。

战略也不含电动车的销售指标，比如上次大选时工党提出的到2030年50%车辆为电动车的目标，几位联邦部长批评这个目标为“周末之战”。

莫里森说：“我们不会迫使澳人放弃他们想要开的车，或惩罚那些最负担不起禁令或额外税收的人。”

“我们的战略是将降低低排放或净零车辆的成本，提升消费者选择。”

联邦政府会要求州和领地的能源厅长们为家庭使用智能充电器提供奖励，并和能源立法机构合作确保电网可负担更多的电池。