打铁还需自身硬,维州得摆脱依赖巩固本土製造业!

根据澳大利亚人口研究(Australian Population Research Institute )的最新报告显示,维州过于依赖他州的出口产品,缺乏本土制造业使自身处于经济脆弱位置。

由于目前对移民和外国学生这样的住民不予开放,维州经济惨遭新冠病毒疫情重创,本土缺乏像样的製造业基地使该州处于脆弱状态。

维州过去一直依赖其他州的矿产品出口,但安德鲁斯政府不愿意面对结构性的经济薄弱现况。

「从什么时候开始人口建设,城市基础设施建设和人民服务无法再弥补维州经济现代化的失败?」报告中写道。

打铁还需自身硬,维州得摆脱依赖巩固本土製造业!

周一发布,自1980年代在Hawke-Keating的国家改革逐步取消工业保护后,维州这几十年来的经济记录根本是一片空白。

作者鲍勃·比雷尔(Bob Birrell)博士和欧内斯特·希利(Ernest Healy)博士说,历届州政府,特别是工党布拉克斯(Steve Bracks)和布鲁姆比(John Brumby)所统治的州政府,皆为了向新经济前景前进,牺牲了低技术门槛的传统产业。

报告指出:「国家将领导建立一种高科技,面向国际的知识密集型经济,摆脱以往的贸易保护主义政策」。

虽然该策略似乎有效,但结果是面对主要来自亚洲国家的竞争,维州的高科技产业在2000年崩溃了。

到2018-19年,维州仅占澳洲总出口的11%,维州进口的高度製成品比出口多了505亿澳元。

打铁还需自身硬,维州得摆脱依赖巩固本土製造业!

作者说:「维州的富裕消费者生活方式最终也取决于其他州的(商品)出口表现。

人口研究所于2019年11月进行的一项调查发现,几乎三分之二的澳洲选民同意应保护国家製造业,并在有必要时应课征关税」。

报告中也提到,近年来的国家预算缺乏对产业政策的大量投资,而将重点放在人民服务,基础设施和住房产生的经济活动上。

其中,郊区铁路环线是一个令人震惊的例子,政府毫无根据就承诺将降低在主要道路上行驶20万辆汽车。

「居住在郊区的人们不会因为铁路发展就能将工作,零售或娱乐中心分散到其他郊区,因为铁路交通通常必须有其他运输方式做配套,如公交车。」

「自驾车永远是首选。」

报告作者说,由于对海外旅行的持续因为疫情受到限制,维州以服务业为经济主轴的方式看起来不太稳定,联邦政府将需要加大对基本服务的支持,就像塔州多年来所做的那样。

最后报告总结「我们想知道澳洲其他地区是否会容忍提供巨型塔斯马尼亚岛,取决于联邦纳税人对其不断增长的健康,护理和教育需求的支持。」

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