悉尼北部海滩的疫情复发，使市场最受青睐的后疫情产业–旅游业显示出其易受COVID-19的干扰的特性，投资者对澳洲旅游业的前景仍然持严重分歧。
在过去几天，随着各州和领地在圣诞节前向新南威尔士州居民关闭，澳大利亚各地对边境禁令的迅速实施给旅游业带来了沉重压力。由于S&P/ASX 200指数下跌5.6点或0.1％，至6669.9，旅游业相关公司Flight Centre，Webjet和澳航（Qantas）周一（12月21日）均收低。
尽管开盘股价大幅下跌，但大部分股票在交易日中收复了部分早前损失，反映出投资者的解脱感：周一，新南威尔士州仅记录了15例新的COVID-19病例，是前一天感染量的一半，且仅与疫情爆发处Avalon有关联。Flight Center收盘下跌0.6％，至4.89澳元，Webjet下跌0.4％，至5澳元，澳航（Qantas）下跌1.8％，至15.58澳元，延续了上周末的跌势。
K2资产管理公司研究主管乔治·布伯拉斯（George Boubouras）称：“毫无疑问，在澳大利
亚，旅游业股票易受疫情影响。” “股价做出了相应的反应。”尽管过去几个月来航空公司，运输和订舱库存一直在上涨，但仍远低于年初的水平。年内迄今，Flight Center仍然是S&P/ASX 200指数中表现最差的股票，跌幅超过60％，Webjet的跌幅近50％。
尽管如此，很多人仍相信，随着疫苗的推出，该行业明年将会反弹。布博拉斯说：“疫苗的成功研发加上历史性的宽松货币政策，是我们可以合理地假设旅游业的总收入将在2021年增加。”但他同时警告说，到年底交易量较小时，股价波动可能会更大。
另一基金管理公司研究员称：“由于悉尼的交通几乎恢复原状，像Transurban（收费公路运营商）这样的公司并没有受到影响。比起悉尼机场或澳洲航空，这是我们投入资金的更好的地方。” “我们正在寻找的投资机会关键因素之一是股息率（Dividend yield）。在没有收入的情况下澳航或悉尼机场很难会股息。”
然而大多数卖方分析师对澳航的评级为“买入”，但他们对Flight Center和Webjet的态度更为谨慎。布博拉斯表示：“虽然不同的股票恢复速度不同，但它们都将恢复，尽管其中一些股票可能需要很多年。”
国会领导人在周日（12月20日）就一项9000亿澳元的刺激计划达成了期待已久的协议，这在几个月的困境后为小型企业，医院，学校和疫苗分别提供了资金。
布博拉斯表示，全球范围内，各个政府的经济刺激措施会促使资金流入旅游业。“在额外刺激措施和疫苗逐步推进的背景下，家庭储蓄仍处于创纪录的高位，其中一部分将作为消费渗透到旅游业和休闲业。”
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