悉尼机场急招地勤 入职就奖1千刀！澳航维珍都在狂砍航班

悉尼机场正在大力招聘新的行李搬运工和登机手续办理人员，应聘者只要签约就能拿到1000多澳元的奖金。 《每日电讯报》透露，该奖励是由Swissport公司提供的，澳航（Qantas）现在使用该公司在Mascot从事地勤服务。

《每日电讯报》还了解到，多达20名Certis公司的安检人员在工作日的轮班中，从T2国内航站楼赶往国际航站楼，以便多开三到四条乘客安检通道，从而缓解拥堵。 而新冠疫情之前可没有这样的事。

Certis公司以前曾向机场安检人员提供1000澳元的奖金，以鼓励他们在复活节高峰期工作。

据了解，悉尼和墨尔本的Swissport公司提供的入职奖金已经填补了其地勤服务的空白，但悉尼机场首席执行官卡尔伯特（Geoff Culbert）告诉《每日电讯报》，安检人员的数量仍然比所需水平少20%到30%。

卡尔伯特说：“因此，我们在白天不断地调换人员，以满足需求。” 在大流行之前，大约有3万人在机场的800家公司工作，但在两年的航空冬眠期间，大约有1.5万个工作岗位被取消。

虽然7500个职位已经获得填补，但这个航空枢纽仍然需要招聘至少5000个职位才能像从前那样运作。

事实证明，鉴于澳洲劳动力市场正处于自20世纪70年代以来最紧张的态势，加上于该行业不像以前那样有吸引力了，对工作保障的担忧加剧，想要为这些职位招到人员是很困难的。

劳动力的缺乏在今年冬天变得更加严重，新冠和流感疫情导致在Mascot公司从事各种工作的人中有多达20%的人病倒。

澳航的国内和国际负责人戴维（Andrew David）大卫告诉《每日电讯报》，澳航飞行员的生病率已经达到正常水平的2.5倍。 戴维说：“我们不可能提前规划这种事。”

他说，这家国家航空公司正在招聘1000多人，以帮助提高其准点率和减少取消航班。

这也是造成澳航6月份关键的悉尼至墨尔本航线的准点起飞率仅为56%的部分原因，飞往维州州府的198趟航班被取消，占飞行计划的22%以上。

在2019年的同一个月，澳航飞往墨尔本的航班有近80%在规定时间内起飞，只有不到9%的航班被取消。 在难以满足客户期望方面，澳航并不孤单。维珍（Virgin Australia）在这条关键航线上的结果也好不到哪里去。

戴维发誓说：“数据将在8月变得更好，在9月进一步改善。” 然而，这种改善在某种程度上将得益于统计技巧——澳航正在削减从悉尼起飞的航班数量，以便更好地提供广告服务。 维珍澳洲也是如此，其发言人证实了这一点。

改善服务表现并非削减运力的唯一原因。航空燃料价格飙升也导致部分空载航班变得不经济。

悉尼机场的卡尔伯特先生说，还需要6到12个月才能恢复“正常” 他向联邦政府呼吁说，“如果我们加快引进移民，加快签证处理时间，并清理积压的工作，这才真的有帮助”。