悉尼的购房者只需多坐一站火车，就可以花更少的钱买到他们的下一个家园，一些相邻车站之间的房价相差好几十万澳元，在某些情况下相差超过100万澳元。
虽然最近悉尼房价大涨，悉尼人的搜房范围也愈发扩大，但在一些地方，只需要多坐几分钟火车，就可以看到典型住房的价格和类型发生巨大变化。
Domain的数据显示，在北岸的中位郊区，只要多坐一站火车，房价就会有超过100万澳元的差距。在内西区、西北区和Illawarra，火车和地铁线路的相邻站点之间也有超过50万澳元的差距。
根据2021年的数据，如果买家不要在Killara（423万澳元）下车，而在Gordon（317万澳元）下车，就可以节省106万澳元。同时，港湾边的Milsons Point（219万澳元）和北悉尼（107万澳元）之间相差超过110万澳元。
OH Property Group的买方代理斯提尔（Henny Stier）说，Gordon的地皮面积小于Killara，而Killara有更多附带网球场的房产卖到700万澳元。她说，Gordon的居住密度较高，距离商店、餐馆和其他生活设施更近，去年的销售量也比Killara少得多，这可能会影响到中位价。
在Northern Line，Beecroft（229万澳元）和Pennant Hills（188万澳元）的中价相差41万澳元，斯提尔归因于住房供应量不同。她说，与Pennant Hills相比，Beecroft是一个更古老、更成熟的郊区，有更多的老房子和更大的地皮面积，而后者通常更吸引年轻家庭和首置业者。
虽然远程工作的兴起让一些人告别了日常通勤，催生了更多对外郊和乡镇房产的需求，但斯提尔说，靠近公共交通仍然是许多买家看重的关键因素，特别是有学龄儿童的家庭。
在内西区，Burwood（225万澳元）和Strathfield（323万澳元）的独立屋中价相差97.5万澳元，而Croydon（206万澳元）和Ashfield（170万澳元）之间相差37.5万澳元。
Belle Property Strathfield的苏先生（音译，Norman So）表示，地皮大小也是一个关键因素。
“在Burwood，有不少[房产]的平均面积为550平方米。然而，在Strathfield更偏向于700至750平方米，”他补充说，Strathfield也有更多新豪宅。
他表示，鉴于Strathfield的入门级房屋，如地皮大小一般、需要另加修缮的房屋现在已经卖到了300万澳元，购房者开始关注Burwood这样的郊区，以找到更实惠的房屋。
在东郊和Illawarra Line，从Oatley（198万澳元）向南移动一站到Como（160万澳元）——两者隔着Georges River对望——独立屋中价相差近37万澳元。 在这条铁路线的末端，房价也有明显的下降，随着购房者从海边的Cronulla（255万澳元）转移到邻近的Woolooware（200万澳元），然后再到Caringbah（141万澳元），房价下降了50多万澳元。
在另一端，Bondi Junction（125万澳元）和Edgecliff（115万澳元）之间的单元房中价下降了近10万澳元，悉尼CBD（120万澳元）和Haymarket（97万澳元）之间的单元房中价下降了20多万澳元。
在城市的西南区，Kingsgrove（160万澳元）和Beverly Hills（130万澳元）之间的独立屋价格相差近30万澳元，Belmore（141万澳元）和Lakemba（103万澳元）的房价也有相当大的差距。
在西区，从Rooty Hill（75万澳元）到Mount Druitt（63.5万澳元）的价格下降了11.5万澳元，而在西北区，Bella Vista（217万澳元）和Kellyville（160万澳元）的价格相差近57万澳元。
Ray White Castle Hill的郎格顿（Matthew Langdon）说：“Bella Vista 或多或少属于Hills District 的富人区，而Kellyville则偏向入门级。”
他说，Bella Vista有更多经过建筑师设计的高端房产，地皮更大，一般是第三或第四次升级住房的人才会买，但以该郊区的独立屋中价，这并不容易。 同时，Kellyville有更多的项目房屋，通常是20年前的购地建房套餐，偶尔会有首置业者购买，但随着价格的上涨，越来越多的人只能升级。
发布者：Miraitowa，转载请注明出处：www.afndaily.com
