恢复燃料税通胀增0.25%

在本月底恢复汽油和柴油的全部燃料税将增加驾车者的生活成本压力，财政部预测，这将使年度整体通胀率提高0.25个百分点。

在回答参议员蓝贝（Jacqui Lambie）的查询时，财政部表示，作为缓解生活成本计划的一部分，3月份的联邦预算方案决定暂时将每升汽油柴油的燃油税削减0.221澳元，直到9月底，使整体通胀率降低了四分之一个百分点。

财政部表示，由于这一措施，「预计9月28日燃料税削减计划结束，将在2022年12月季度将年度整体通胀率提高相同水平」。

艾班尼斯（Anthony n Albanese）政府决心按计划将燃料税复到全额，认为将这一减免再延长六个月的30亿元净成本支出是联邦财政负担不起的。

在考虑燃料税与通胀指数挂钩和消费税（GST）后，9月29日每升汽油零售价将上涨0.253澳元。

除了利率和能源价格不断攀升之外，艾班尼斯表示，恢复全额燃料税是「一个艰难的决定」。

他说：“我们必须根据我们能负担得起的东西做出决定。”

“我们有一万亿澳元自由党前政府遗留下的债务。自由党，当他们做出关于削减燃料税的时间框架决定时，这是设定的，这是本月底将要发生的事情。”

澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）在其石油市场季度报告中报告称，在全球供应中断和需求飙升的情况下，澳洲炼油厂的获利率在6月份季增长200%以上。

该委员会表示，炼油厂的平均获利率– 或精炼汽油价格与原油价格之间的差额– 从3月份的每升0.078澳元，增加到6月季的每升0.241澳元。

这一竞争监管机构表示，全球对精炼油产品的强劲需求，部份炼油厂关闭导致供应收紧，对俄罗斯的制裁，以及中国减少精炼油产品的出口，所有这些都导致国内炼油厂的获利率变高。

它披露，Ampol公司在布里斯本的Lytton炼油厂在6月季录得「前所未有的」每桶获利32.96美元，而Viva Energy公司在吉朗（Geelong）的炼油厂，每桶获利30.8美元。