莫礼逊总理（Scott Morrison）不会在下个月的联邦预算方案中向驾车者伸出援助之手并冻结燃料消费税，以试图缓解创纪录的汽油价格。
总理表示，燃料价格是一个全球性问题，乌克兰和俄罗斯处于全面战争的边缘，每桶原油价接近一百美元。
莫礼逊周四告诉九号电视台：“我们得到的建议，特别是国际能源署的建议是，这种影响可能是短期的，很可能是暂时的。”
“你不会去根据油价的波动完全重新调整你的预算。”
即将离任的澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）主席西姆斯（Rod Sims）周三告诉全国新闻俱乐部，澳洲的汽油税是世界上第四低的，他不会建议政府介入并做任何事情。
能源部长泰莱（Angus Taylor）则说，澳洲的汽油和柴油价格比国际经合组织成员国（OECD）平均水平低25%。
然而，这对普通家庭来说并没有甚麽可安慰的，因为他们每月的汽车加油费账单增加到刚刚超过 250元，比过去一年增加了67元。
澳洲统计局（ABS）周四表示，截至11月，全职成年员工的平均每周普通工时收入为1748元，与一年前相比增长2.1%，相当于增加37元，远低于通货膨胀率。
燃料成本上升是过去一年通货膨胀上升的关键驱动因素，目前消费者价格指数上涨率为3.5%。
另一项研究还显示，虽然普通澳洲家庭的经济状况从未像现在这样好，但人们担心新冠疫情的长期影响和生活成本压力正在蔓延。
ME家庭财务舒适度报告发现，三分之一的受访者预测新冠疫情将产生负面的长期影响，并且有近创纪录的五分之二的受访者担心生活成本。
即便如此，强劲的家庭支出预计将在2021年最后三个月为经济增长提供重大提振，因为澳洲正在从德尔塔变种病毒引发的防疫封锁的影响中恢复过来。
下周三将公佈的12月季度国内生产总值（GDP）数字预计可能显示，继9月季经济收缩1.9%之后，12月经济将大幅增长约3%。
然而，经济学家们承认，在本周三的数据显示12月季完成的建筑工程意外下降，以及本周四的商业投资增长1.1%，均低于预期之后，这类数据显示现在存在一些经济下行的风险。
安永（EY）高级经济学家麦蒙纳明（Johnathan McMenamin）表示：“毫无疑问，12月季的家庭消费将证明非常强劲，但这表明，到2021年底，经济的每个部门都不是一帆风顺的。”
然而，统计局调查显示，2022/23年度企业的财务报告投资的初步估计为1167亿元，比2021/22年度的首次估计高出10.8%。
联邦财长费登堡（Josh Frydenberg）为此指出，经济前景似乎将继续走强。
他说，这是由非採矿业的投资推动的，财政部的预测显示，明年非採矿业的企业投资预计将升至创纪录的2000亿元。
“强劲的投资活动得到了莫礼逊政府前所未有的商业投资激励措施的支持，这些激励措施正在为澳洲的未来做好准备。”
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