应对全球变暖，东京宣示减碳目标，提前禁售纯燃油车期限

日本东京都知事（市长）小池百合子宣示，东京都将从2030年起禁售纯燃油车。这项减碳计画比日本政府宣示目标提前大约5年，虽不涉条例修正也没有罚则，但有助整体社会迈向减碳。

据日本经济新闻报导，小池12月8日在东京都议会答询时宣布，东京都将从2030年起，以只能贩售包括油电混合动力车及纯电动汽车等“电动车”作为目标。

她表示，到2030年止要让纯燃油车贩售数字归零；纯燃油机车的部分，最迟到2035年止也要达成零贩售。此举主要目的是希望减少以纯汽油为动力的新车贩售，有助降低排碳量。

由于东京都汽车挂牌数仅次于爱知县，在日本47个都道府县中名列第2，这项提前禁售纯燃油车的政策目标，将对汽车制造厂的研发战略带来影响。

东京都在此之前的目标，是2030年前达成新车贩售数有一半是纯电动车等环保车种，且给予每位购车民众30万日圆购车补助。 但随着全球禁售纯燃油车的时机正在形成，

小池强调“大都市的职责”，所以透过2030年禁售纯燃油车来表达进一步强化对策的想法。 东京都政府不会提出条例修正案，而是透过“吁请”业界团体等方法，希望汽机车制造商等相关企业进行因应；虽然对达不到目标的业者没有罚则，但此举有助整体社会迈向减碳。

在此之前，日本政府经济产业省宣示以2030年代中期为目标，让日本境内新车贩售转为纯电动车或油电混合动力车。小池表示，东京都要领导世界潮流。

日本时事通信社报导，东京都政府先前订定禁售纯燃油车目标是2050年，这次的宣示将期限大幅提前；日本政府订定的禁售纯燃油车目标是2030年代中期，东京都的目标也领先中央政府约5年。

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